汽车动平衡机按键D(动平衡机按键功能图解)

1. 动平衡机按键功能图解

不同轮毂的动平衡怎么调:

1：将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子剔除干净，将轮辋处理干净

2：将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧，（椎体一定要对准中心孔。否则可能数据不准）

3：打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次输入测量出来的数据

4：按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始，注意不要站在轮胎附近 一面发生危险

5：平衡机测出数据 自动停止，

6：将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮（不同机型显示方式不同）在全亮这一侧的轮辋最高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此。

2. 动平衡机按键功能图解说明

汽车轮胎平衡机的使用方法：

1、将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子剔除干净，将轮辋处理干净；

2、将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧，（椎体一定要对准中心孔。否则可能数据不准）

3、打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次输入测量出来的数据；

4、按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始，注意不要站在轮胎附近，以免发生危险；

5、平衡机测出数据自动停止；

6、将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮（不同机型显示方式不同）在全亮这一侧的轮辋最高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此；

7、重复4以后步骤直到平衡机显示为0（5克以下即可，因为没有5克以下的铅块，平衡机也不显示5克以下的不平衡量）；

8、动平衡结束，取下轮胎。

3. 动平衡机使用教程

（1）清除轮胎胎面上的泥土、嵌在胎纹中的泥土和石子及扎在轮胎上的铁钉等异物。

（2）拆除轮辋上旧的平衡块。

（3）检查轮胎气压是否达标，不达标的要进行充放气使其达到标准值。

（4）检查轮胎磨损状况。

（5）检查车轮平衡机并预热5min左右。

4. 动平衡机按键使用说明

汽车轮胎平衡机的使用方法：

1、将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子剔除干净，将轮辋处理干净；

2、将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧，（椎体一定要对准中心孔。否则可能数据不准）3、打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次输入测量出来的数据；4、按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始，注意不要站在轮胎附近，以免发生危险；5、平衡机测出数据自动停止；6、将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮（不同机型显示方式不同）在全亮这一侧的轮辋最高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此；7、重复4以后步骤直到平衡机显示为0（5克以下即可，因为没有5克以下的铅块，平衡机也不显示5克以下的不平衡量）；8、动平衡结束，取下轮胎。

5. 动平衡机上的按键图解

首先将轮胎的胎压调整合适，清理轮胎花纹沟中的石子及其他的杂物；

2,、在动平衡机器上安装轮胎，通过卡扣将其固定好；

3、如果有就旧平衡块的话，需要将旧的平衡块去掉；

4、.测量机器到轮胎钢圈的距离，并在机器上输入相应的数值；

5、再次输入数据，在机器上输入轮胎的尺寸；

6、点击开始按钮，轮胎开始转动。停止后，机器会显示轮胎的偏差数值；

7、在轮胎相应的位置上添加平衡块，相加得到的显示数值；

8、继续测试，当机器上显示两个00的数值时，证明动平衡过程完成。

6. 动平衡机使用详细教程图片

一、按支撑方式分

1、硬支撑平衡机：具有平衡转速低于转子支撑系统的固有频率，可在低转速下平衡。

2、软支撑平衡机：具有平衡转速高于转子支撑系统的固有频率，受外界振动信号影响小。

二、按旋转轴线放置方式分

1、立式平衡机：主要是旋转主轴立放在地上的一种平衡机。

2、卧式动平衡机：主要是旋转主轴水平卧放在地上的一种平衡机。

三、按用途分

1、通用平衡机：这种设备可以一定条件下通用，也就是我们的设备可以在一定的条件下既适用于这种设备，又适用于另一种设备。

2、专用动平衡机：就是那种只能在一个设备上使用的机器。

四、按转子重量的大小不同分

1、重型平衡机：转子重量在10吨以上者。

2、中型平衡机：转子重量在1-10吨之间者。

3、小型平衡机：一般指1吨以下者。

7. 动平衡机按键图解 使用说明

动平衡机上的c键代表钢圈尺寸

8. 动平衡机按键功能图解大全

1：将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石子剔除干净，将轮辋处理干净

2：将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧，（椎体一定要对准中心孔。否则可能数据不准）

3：打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次输入测量出来的数据

4：按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始，注意不要站在轮胎附近 一面发生危险

5：平衡机测出数据 自动停止，

6：将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮（不同机型显示方式不同）在全亮这一侧的轮辋最高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此

7：重复4以后步骤 直到平衡机显示为0（5克以下即可，因为没有5克以下的铅块，平衡机也不显示5克以下的不平衡量）

8：动平衡结束 取下轮胎

9. 动平衡机上的按键分别是什么意思

按锁键即电动车进入报警状态！解锁键即解除电动车报警状态！

闪电形状的按键是无需钥匙启动键，即不用电源钥匙，按一下闪电的按键，电动车就可以有电了。解除时按一下开锁键即可！

备用电源开关是指在电量不足的情况下，按那个键还可以骑行即公里。{原理是改变控制器的欠压保护值，尽量少用，很伤电瓶的！}

10. 动平衡机按键功能图解视频

不是，动平衡非常重要。

这视频为了流量连人命都不顾了吗？

高速公路跑120时速，我宁开一辆有做动平衡的卡罗拉，也不要开一辆四轮拆掉动平衡块的奔驰E。

有时候跑高速感到车身震动和方向盘抖动，就以为是车子老旧了不行了，很大可能只是因为一只轮胎的动平衡失准，轮子不平衡带来的坏效果，前轮上比后轮更明显。

如果四只轮胎完全不做动平衡，跑起来速度一加快，就是各种奇怪震动，稳定性大大降低，严重的连方向盘都抓不稳，舒适性更无从谈起。

首先，新车出厂四个轮子都是有做动平衡的（轮毂内侧能看到动平衡块），不遇到意外的话平衡效果能保持好长一段时间，所以大家都不会太注意到这事儿。

轮胎和轮毂重量本来就是不平衡的

。轮胎厂自己就说了不平衡的地方，新轮胎上的黄点，就是轮胎厂家标注的轮胎最轻点，安装的时候将轮毂气嘴（轮毂较重的一侧）对准黄点，能让整个轮子更平衡，可以减少动平衡块的用量。

所以每次更换新轮胎，每个轮子都必须重新做动平衡

。

哪怕只是补胎也要注意

，也最好在拆胎前用粉笔划一道横穿轮毂和轮胎的标记，如下图红线一样，补完胎装上的时候也要对准标记，避免破坏轮子的动平衡，否则要重新做动平衡。可惜的是我遇到的大部分师傅都不会这么细心……

有时车开久了也要做动平衡

，由于轮胎磨损、换胎后没有做动平衡、平衡块脱落，动平衡也会失准，也要重新做动平衡。

和视频里说的相反，做动平衡算不上赚钱项目，一只轮子收费就20-40元，很多补胎店老板嫌做动平衡费时间，又要和客人费口水解释着这费用（有些客人真以为是骗钱的），如果补的是后胎，往往不提客人做动平衡的事，反正跑高速抖的又不是他。

11. 动平衡机使用方法图解

首先去掉旧铅块，清理轮胎的杂物；把轮胎安装面朝内装上平衡轴，用卡扣固定；打开电源，用尺子测量轮辋距离平衡机之间的距离，输入数值；按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转；测出偏差数值后会自动停止；将轮胎旋转至平衡机一侧的位置灯全亮，然后可在内外侧加对应的平衡块。手动旋转轮胎至显示为00状态；动平衡完成。