吊机吊臂结构图(吊机结构与工作图)

1. 吊机结构与工作图

在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机，缆索式起重机四大类。

轻小型起重设备如：千斤顶、气动葫芦、电动葫芦、平衡葫芦（又名平衡吊）、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。缆索式起重机如升降机等。

1、按起重性质分：流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。

2、按驱动方式分：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。

中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

3、按结构形式：起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式

2. 吊机的结构简图

42或43米

现在50吨汽车吊是五节臂的，3米半径吊50吨。

50吨徐工吊车臂最长的主臂是40.31米，主臂和副臂总长度55.8米

1. 起重半径R无要求时，根据起重量Q及起重高度H，查阅吊车性能曲线或性能表，来选择吊车型号和吊车臂长L，并可查得在选择的起重量和起重高度下相应的起重半径，即为起吊该构件时的最大起重半径，同时可作为确定吊装该构件时吊车开行路线及停机点的依据。

2. 起重半径R有要求时，根据起重量Q、起重高度H及起重半径R三个参数查阅吊车性能曲线或性能表，来选择吊车型号和吊车臂长L。并确定吊装该构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时吊车开行路线及停机点的依据。

3. 最小臂长Lmin有要求时，根据起重量Q及起重高度H初步选定吊车型号，并根据由数解法或图解法所求得的最小起重臂长的理论值Lmin，查吊车性能曲线或性能表，从规定的几种臂长中选择一种臂长L＞Lmin，即为吊装构件时所选的起重臂长度。

3. 吊机原理图设计图

工作原理第一点，是主控阀控制马达。起吊设备在提升重物的时候是需要有动力的，那么起重葫芦的马达就是主要的驱动力，也是它的作用推动了电动葫芦的运转。所以对于葫芦能够顺利的起重，马达就是一个很重要的部件，不仅能很好的保障安全，也能很好的实现起重的顺利进行。

工作原理第二点，是起重链轮使起重达到平稳，要知道起重是还离不链条的作用的。举个列子说就是马达相对于是我们人的心脏，而链条就是手臂，前者可以起到动力作用，后者就是连接作用，缺一不可。链条有很多优点，比如很轻便，还很耐用，是起重很关键的部件。起重链轮可以很好的控制起重链条，并且能顺利有效的发挥其作用，还会显得很安全，在运行的过程中十分的平稳。

4. 吊机结构图解

航车梁是叫吊车梁

钢结构厂房里面那个红色的是叫吊车梁。 吊车梁是支撑桁车运行的路基，多用于厂房中。吊车梁上有吊车轨道，桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。吊车梁跟钢梁相似，区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板，为提桁车吊运重物提供支撑力。

5. 吊机内部图

吊车千斤坠内部的构造是通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。不同类型的千斤顶，其原理也各不相同。常见的液压千斤顶是利用帕斯卡定律，也就是液体各处的压强是一致的，这样就可以保持活塞的静止。而螺旋千斤顶则是通过往复扳动手柄，推动棘轮间隙回转，通过齿轮转动来使套筒升降，达到起重拉力的功能。

千斤顶按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶三种。按其他方式可分为分离式千斤顶、卧式千斤顶、同步千斤顶、电动千斤顶等。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门，作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。

6. 吊机结构与工作图解

1、吊车肢的突缘式支座：突缘板与牛腿上的支座板刨平顶紧,不与支座板相焊。其目的是为了实现铰接，是吊车梁在中间处的连接。

2、吊车肢的突缘式支座与平板式支座的具体区别：当起重量大于10吨时可以采用平板支座，当起重量小于10吨时一般采用突缘支座连接。平板式连接主要是连接的偏心距相对较大，吊车作用力较大时会对钢柱产生较大的约束扭转（即扭转双力距），这部分扭转正应力和扭转剪应力需要和刚架分析时的内力叠加考虑。

3、突缘支座上有块垫板，而平板式支座没有垫板。扩展资料突缘式支座与平板式支座重级的应该用突缘支座，平板支座只能用于轻级工作制小吨位。突缘支座对柱平面外偏心较小，除伸缩缝处和端部不能采用外，其他均可采用。对于重钢厂房柱，注意区别不同形式在肩梁处设置加劲肋。

7. 小型吊机结构图

在钢结构中TW表示宽翼缘T型钢，宽翼是指翼缘宽度B=截面高度H

（ 符号含义在PID首页图里面全部都有）

结构图最基本的符号：

屋架代号：WJ，

托架代号：TJ，

檩条代号：LT，

天窗架：CJ，

支架：ZJ，

柱间支撑：ZC，

垂直支撑：CC，

水平支撑：SC;

GZ 钢柱、

GL 钢梁 、

DCL 吊车梁 、

YC 隅撑 。。

大多数符号都是以汉语拼音的打头字母来命名的。

8. 吊机原理图

就是利用平衡原理。 一边是起重臂，上面有变幅小车可以在起重臂上来回移动，用来吊重。 一边是平衡臂，装上配重，来平衡塔吊的弯矩，防止塔吊倾覆。 　　塔吊是靠起重臂回转来保证其工作覆盖面的，回转运动的产生是通过上、下回转支座分别装在回转支承的内外圈上，并由回转机构驱动小齿轮，小齿轮与回转支承的大齿圈啮合，带动回转上支座相对于下支座运动。大齿圈需要两至四个小齿轮驱动，小齿轮均匀放在大齿圈四周。

9. 吊机臂的内部结构图

吊车侧面的臂叫做副臂。

为了增加起重机的作业范围（高度和幅度）附加装在主起重臂头部的一段可调角度的起重臂。

其轴线与主起重臂的夹角不可调的称加长臂。

不用时则折叠、收回或拆除。

头部装有副起升机构钢丝绳导向滑轮。装设副起重臂是一种较为经济的方案。

按工作方式不同有折叠副臂和伸缩副臂。广泛用于汽车起重机和轮胎起重机。