吊车上的导电环能修吗(徐工吊车导电环的安装)

1. 徐工吊车导电环的安装

1.导电环。

2线路。

3保险丝。

4，油门踏板。等等，具体什么情况你没有概述清楚我也不好做判断！

2. 徐工汽车吊支腿操作

调节方法如下

拔出支腿板固定插销。 把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的位置,将固定插销插上固定。把四个支腿选择操作杆上推至“水平”位置,再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置,此时四个活动支腿向外伸展。当水平支腿全部伸出后,将伸缩选择操纵手柄放回中位。把四个支腿选择操作杆下压至“垂直”位置,再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置,此时四个垂直油缸向下伸出,把整个起重机抬起,全部轮胎离地。 当垂直油缸全部伸出后,应用水平仪检查一下车架平面是否水平,若不平可分别单独操纵某一垂直油缸作伸(缩)动作来调整。仅供参考。

3. 徐工吊车导电环在什么位置

徐工挖机故障代码0是原因和解决方法：

故障应该是挖掘机座位底下的应急开关被打开了。

徐工0是总线故障代码。徐工挖掘机总线故障，检查一下送丝装置(是否积铁粉阻塞、短路)、送丝管(是否堵塞、送丝阻力大)、导电嘴有无异常等。

还有一种情况，徐工挖机0是提示总线故障 需检查线路这个故障应该是挖掘机座位底下的应急开关被打开了。

4. 徐工电动正面吊

新能源货车档，有的是握把档，有的是圆盘档，握把档上有三个字母，DNR新能源车没有离合，离合和刹车是一体，踩刹车推档杆到D档就可以前进，踩刹车拉到R，就可以倒车，踩刹车推到N档就是空档，停车时要把档位挂到N档，圆盘的操作也一样，也是需要踩刹车换挡，转动转盘将箭头对准每个字母即可。

5. 徐工吊车轮边拆装

徐工95吨轮边齿轮油6万公里进行更换的 

齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异 齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀 帮助齿轮散热等作用。

齿轮油的基本性能如下：

合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成 润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大；

6. 徐工随车吊支腿拆装图

8吨随车吊，徐工8吨4节臂，带后支腿，是27万左右。

没什么要求的话22万左右

7. 徐工随车吊部位图解

随车吊回转不稳可能存在着以下几个情况，第一可能是他的底下下摆固定部位下边固定不稳的话，它回转的时候就容易出现晃动，还有一个就是可能车子一般的话四个稳定的腿没有打打的稳，如果说四条腿没打的话，他回转的时候也会出现不稳，而且那样还比较危险容易出现侧翻

8. 徐工随车吊吊臂图片

特点不一样，徐工随车吊g1条索比较长，负重优秀，操作安全可靠。g2动力强劲。值得入手，谢谢采纳，希望我的回答对你有帮助啊朋友

9. 徐工吊车的操作方法

08年徐工130吨吊车出臂的教程如下，

① 将油缸位移传感器拆下,调整其中的电位计,通过计算机校正油缸位移传感器的零点,手动伸出吊臂,并依次确定各节吊臂46% 、92% 、100%伸缩百分比位移传感器的实际数值,输入计算机处理。

② 以上检查完成后,启动发动机,操纵手柄变幅至60°--70°。先选择手动控制方式操作伸缩动作,操纵伸缩油缸至最里节臂臂位,待相应指示灯点亮后,将缸销伸出,使油缸与该节臂连为一体,同时左右相应缸销锁死指示灯点亮。此时,操纵开关将臂销拉下,使该节臂与其它节臂脱离,同时相应臂销解锁指示灯点亮。

③ 以上操纵完成后,操纵右手柄左右方向,将该节吊臂分别伸出至46%位置,在接近该位置时提前释放臂销,使其自动弹进臂销孔锁定,臂销指示正常后,将臂销拉下,继续操纵伸缩油缸至92%位置,100%位置,进行臂销的锁定与解锁。测试该节吊臂手动操作插销系统的正确性等。④完成后,将该节吊臂缩回。按上述流程依次测试其它吊臂手动操作插销系统的正确性。在此过程中出现故障,应对电气系统Y10、Y11工作的正确性、伸缩油缸、吊臂加工、滑块安装调整、臂销螺栓长度调整等进行详细的检查和调整

10. 吊车上车导电环

一、所有进入建筑物的外来导电体均应在 LPZ 0A 或 LPZ 0B 与 LPZ1 区的界面处做等电位连接。当外来导电体、电力线、通信线在不同地点进入建筑物时，宜设若干等电位连接带，并应就近连到环形接地体、内部环形导体（均压环）或此类钢筋上。它们在电气上是贯通的并连通到接地体，含基础接地体。 环形接地体和内部环形导体应连到钢筋或金属立面等其它屏蔽构件上，宜每隔 5m 连接一次。

二、各后续防雷区界面处的等电位连接也应采用本条一款的一般原则。 穿过防雷区界面的所有导电物、电力线、通信线均应在界面处做等电位连接。应采用一局部等电位连接带做等电位连接，各种屏蔽结构或设备外壳等其它局部金属物也连到该带。 用于等电位连接的接线夹和电涌保护器应分别估算通过的雷电流。

三、所有电梯轨道、吊车、金属地板、金属门框架、设施管道、电缆桥架等大尺寸的内部导电物，其等电位连接应以最短路径连到最近的等电位连接带或其它已做了等电位连接的金属物，各导电物之间宜附加多次互相连接。

四、一信息系统的所有外露导电物应建立—等电位连接网络。由于按照规定实现的等电位连接网络均有通大地的连接，每个等电位连接网不宜设单独的接地装置。

11. 徐工吊车吊装图片

作业性能参数

主臂最大额定起重量 (t) 3600

固定副臂最大额定起重量 (t) -

变幅副臂最大额定起重量 (t) -

最大起重力矩 (t.m) -

塔式副臂最大起重量 (t) 2300

臂端单滑轮工况最大额定起重量 (t) 100

专用副臂最大额定起重量 (t) 2400

尺寸参数

主臂长度 (m) 60~120(重型)/126~144(轻型)

主臂变幅角度 (°) -

固定副臂长度 (m) -

塔式副臂长度 (m) 30~108（选配）

运输状态单件最大尺寸(长×宽×高) (m) 13000×3500×3400

固定副臂安装角 (°) -

专用副臂长度 (m) 15~33（选配）

速度参数

起升机构最大单绳速度 (m/min) 60

主臂变幅机构最大单绳速度 (m/min) 63

副臂变幅机构最大单绳速度 (m/min) -

最大回转速度 (r/min) 0.024

最高行驶速度 (km/h) 0.37

爬坡度 (%) 6

平均接地比压 (MPa) -

塔臂变幅机构最大单绳速度 (m/min) 70

超起变幅最大单绳速度 (m/min) -

发动机

型号 - QSK23

发动机功率 (kW) 3×641

排放 - 欧二

质量参数

整机质量 (t) 5350（主吊钩+60m主臂 ）

运输状态单件最大质量 (t) 65