1. 徐工20吊车变幅伸缩无动作
检查及解决方法：
(1)建议出现前一种故障时，应先检查上车工作油压，不加大油门操纵伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物;若油压不上升，但在加大油门时油压却能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。
(2)如果上面检查都没有问题，应做单项检查，若伸缩臂伸缩时出现抖动并发出响声，首先，应检查伸缩臂与基本臂之间摩擦面的润滑情况及滑块磨损情况。必要时应涂加黄油或更换新滑块，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙。
其次，检查伸缩缸上的托辊滑轮是否良好，若无问题，再检查伸缩缸伸缩时有无响声、爬行或振动。再次，如果伸缩缸正常，再检查伸缩缸上的平衡阀，若阀内弹簧疲劳变形，也会使伸缩臂产生抖动及发出响声，此时更换弹簧即可。
如果以上3项检查全部正常，最后检查钢绳伸缩系统，拆去伸臂和缩臂拉索，单独靠伸缩缸带动伸缩臂，若伸缩臂伸缩自由且无抖动或响声，当装上伸臂和缩臂拉索后再次试验伸缩时，如果伸臂出现抖动或发出响声，则原因可能出在钢绳伸缩系统。
须先检查伸臂绳或缩臂绳的长度、拉紧程度，并调节固定伸臂绳或缩臂绳的螺母，使其平衡;再检查伸臂滑轮或缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损情况，适时涂加润滑脂或更换磨损的衬套;最后检查伸臂滑轮轴是否已转动，如果转动，则须加定位挡板限制其转动。
(3)若吊臂不能回缩，应先查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩缸全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，使伸臂不能回缩，这时可使变幅缸回缩一下即可。
平衡阀有故障或油管中有空气也是伸臂不能回缩的主要原因，如果因进油管产生泄漏而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操纵杆，使气体沿回油路回油箱;若平衡阀有故障，须缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这时伸缩臂在自重作用下会自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口小孔是否堵塞。
伸缩臂自动下沉的故障检查方法：不动操纵手柄，松开伸缩缸上腔油接头，观察是否连续流油，如果不断有油流出，说明活塞上的O形圈已损坏，伸缩缸上、下腔已串通，更换O形圈即可;如无油流出，伸缩臂依旧下沉，则说明平衡阀有内泄，应修复或更换。
2. 徐工吊车回转不动
一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；
二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；
其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件
3. 徐工25吨吊车旋转突然不动了
1、冬季吊车发动机打不着火多数是由于气温引起的。冬季天气寒冷、气温过低，而在低温环境下蓄电池端电压偏低，火花塞的火花变弱，而混合气密度大导致电间电阻增大，混合气难以点燃，导发动机启动困难，打不着火。这种情况下一般不用担心，吊车本身并没有问题，等环境温度合适了就可以打着火了。
2、引发吊车配件发动机打不着火原因除了低温外还有可能是故障问题导致的，比如柴油粗细滤芯堵塞引起进油不畅、柴油喷油嘴堵塞引起活塞缸不工作、柴油油泵失灵、蓄电池保险丝烧断、分火头漏电、火花塞损坏等油路、电路故障都有会导致发动机打不着火。
3、此外，吊车使用的柴油油品质量不合格也会导致发动机打不着火，因为质量不合格的柴油含杂质太多，这些杂质容易引起油量传感器粗堵塞，自然打不着火。所以，选择吊车柴油时千万要注意质量，不合格产品一定不能选。
4. 徐工吊车上车无动作
拧钥匙，上车不拧钥匙不通电，整个上车是不动的，而且要拧了钥匙等电脑软件处理OK后才可以继续动。
5. 徐工20b吊车所有动作慢是咋回事
① 发动机转速不够过低或发动机功率动力不足.
② 挖机液压泵输出流量偏小.
③ 挖机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路异常.
④ 挖机液压元件异常,油路异常或流量损失.
⑤ 挖掘机泵压力值偏小,低于正常值,导致挖掘机整机动作慢现象.
⑥ 挖机泵组件磨损,这一因素常发生在二手或使用时间很长的挖机上.检查方法是放油查看油里面是否有铁屑或其他杂质,如果有铁屑杂志,则说明泵组件有磨损.
⑦ 先导压力不足或PC-EPC电磁阀故障.
⑧ 电路问题.(此问题常见与神钢挖机,神钢挖机电路问题较多).
6. 徐工25吊车操作
外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。
如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。
另外吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为吊臂伸缩由液压缸推动二节臂(或三节臂)，三、四、五节臂是通过一根拉索(钢丝绳)带动外伸的。
带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大人身或设备事故。
回缩吊臂时，必须先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。
7. 徐工吊车三四五伸缩无动作
原因如下
属于吊车伸缩大臂的液压系统故障问题。既然已经发现问题就应该立刻停止一切作业，减慢速度让大臂悉数收回，待把液压故障完全排除方才可以进行后期操作，否则就毫无安全可言。有四种可能，
油缸里面的密封件坏掉了，内漏;
油缸变形，由于超负荷运载，油缸涨大了;
油缸上的平衡锁坏掉了;
操作多路阀磨损太大产生串油或者就是阀体里面某些油路在液压油的不断冲击下击穿阀体从而通掉了。
8. 徐工吊车变幅快慢调整
在驾驶室内调整电气设备的继电保护装置来调节趴臂的快慢！
9. 徐工20b吊车起重幅度表
徐工吊车100吨性能表如下： 额定功率：306kW 额定功率转速：1900rpm 型号：QY100K-I 整机尺寸：长×宽×高：15.00×3.00×3.50米 轴距：1420/420/800/420/505mm 工作重量：58吨 最小转弯半径：12米 最大爬坡度：40% 接近角/离去角：20/14度 最小离地间隙：310mm 额定起重量：100吨 额定起重力矩：3450KN.m 最小工作幅度：3米 起重臂长度-基本臂：13.5米 起重臂全伸时间：160秒 支腿跨距：纵向×横向：7.56×7.6米 徐工起重机是一款起重机，产品包括汽车起重机和全地面起重机，能快速转移、长距离行驶，可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，起重量的范围很大，可从8吨~1200吨，底盘的车轴数，可从2~10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。目前徐工集团徐州重型机械有限公司自主研发出国产化全系列大吨位起重机。该产品的投入使用及规模化生产，打破了国外巨头在高端起重机产品技术上的垄断。
10. 徐工吊车伸缩臂原理
1.
一般支腿的液压油缸不同步是有缸体差异造成,例如:4个油缸其中有一个油缸刚换了密封圈、新的密封圈与旧的密封圈的松紧不一样,如果不对油路中的调节阀进行调整,就会造成支腿的快慢。
2.
一般每个油缸的油路中都有二个“节流阀”在油缸的两端。(也有在阀体中的)。就像水龙头的原理,旋紧、旋松就能调节进出油缸的油量大小,这样就可以调节支腿的快慢了。
11. 徐工吊车大臂自动回落
一，平衡阀主祢孔堵塞或平衡阀内弹簧变形，二申诉方运行时，活塞与缸筒活塞杆与导向套之间会发生。
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