三一s系列65米泵新泵车背驾不能动？

一、三一s系列65米泵新泵车背驾不能动？

三一s系列65米泵新泵车臂架不能动的原因：可能是液压油不足够导致压力不够无法动作。看是处于近控状态还是遥控状态有可能状态切换不对导致操作之后设备无反应。

平衡阀的平衡压力没调节好或者平衡阀坏了。销轴、轴承没有润滑效果导致摩擦力过大。

二、三一吊车变幅无力原因有哪些？

吊车变幅无力是吊车常见的故障之一，出现这种现象烦人原因有很多，可以参考以下处理办法，试着解决变幅无力的现象。

(一)变幅缸不动作

故障现象：起初吊车在作业过程中，变幅缸还能缓慢动作，并缓慢收回，后通过加大油压和多路阀几次换向，变幅缸就完全不动作了。

故障诊断分析：在故障发生之前，液压缸还能缓慢动作，说明多路阀已被堵塞。因为即使平衡阀或液压缸严重内漏，在空载和加大油压的情况下，液压缸也能缓慢动作。根据液压系统原理，引起液压缸动作缓慢的原因有：①液压缸泄漏；②平衡阀泄漏；③油箱的容积过小或液压设 备通风不良。

液压起重机都装有两个动臂液压缸和两个可调式单向节流阀，调整单向节流阀时，既要满足动臂下降速度的要求，又要满足两个单向节流阀开启时外泄和内泄的要求，检查液压缸及管接头时未发现外泄，油温为45度，因此，可判断此故障是由内泄引起的。为了判断是平衡阀泄漏还是液压缸泄漏，将多路阀置于中位，待压数分钟，然后拧松液压缸的放气螺钉，发现有大量的油液排出，说明液压缸已存在严重内泄，将多路阀解体检查，发现阀芯被一块金属屑挤住，使阀芯总是处于中位。

故障排除：将阀芯清洗干净安装好，再对变幅缸进行检查，发现V、X形密封圈和0形密封圈均有不同程度的磨损，更换密封圈后，故障排除。

(二)变幅缸动作缓慢且在作业过程中自动缩回

故障现象：吊臂伸缩缸在伸出的时候动作缓慢，油压加大后动作加快。在起吊过程自动编回，栽荷越大缩回的速度越快。

故障诊断分析：可能引起故障的原因有：①液压缸内部漏油； ②平衡阀出现故障；③液压缸、阀及管接头外漏。

经查没有外漏现象，因此故障只能是①或②，当加大油压后，液压缸有动作并且动作加快，说明油压已到达液压缸，将多路阀置于中位，挤压数分钟，拧松液压缸的低压管接头（或在低压管接头装上压力表检查），未发现有大量的油液排出，可割定该液压缸未发生内泄，故问题只能出在平衡阀上，拆开平衡阀，发现单向阀锥面上有一条直通小沟，因此，待压时油液经此小沟流回，单向阀起不到关闭作用，故造成吊臂自动收回。

故障排除：修复或更换平衡阀，故障即可排除。

三、我有台三一25吨汽车吊，最近回转出了毛病，推杆不转，压力表指示为零，有时会突然转动，想缓慢停时则突

没看到液压原理图，无法详细分析，但从你的描述是可判断回转机构没有问题，故障出自回转控制系统，你提到的压力表是显示先导压力吗看看回转运转时压力表是否显示正常，感觉是先导控制油路有犯卡的地方，建议在这方向查查原因。希望能够帮上你。

两个问题，一是，溢流阀可能有问题，二，是液压泵压力不够，坏了

缺少液压油！

四、三一stc250T上车电脑设置键不好使

按键失灵的原因：

1、按键长时间未操作，其内部触点氧化，造成接触电阻过大：

2、存在焊点脱焊或是连线、接插件松动造成的接触不良：

3、按键内部或按键板污损，存在漏电点：

4、显示器内部的控制程序出错。

5、进水或者老化。

三一集团有限公司始创于1989年。自成立以来，三一始终秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的愿景，打造了知名的“三一”品牌。