吊车吊臂最大仰角(吊车大臂倾斜角度)

1. 吊车大臂倾斜角度

1、应检查起重臂基本臂（固定部分）和伸缩臂（活动部分）之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。

检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。

如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。

检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况，以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态。

2、用尺或量块（按臂节之间正常间隙尺寸制作的专用量具）测量臂节之间的尺寸。

当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时，应按规定更换滑块和衬套，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙，使配合间隙符合规定，同时对滑块部分进行检查抹油（钙基脂3号），在臂节的滑到处也要涂上润滑油。

在调整上、下方向滑块时，应保证在伸缩臂全伸后无负荷情况下，伸缩臂具有适度的上翘值。

这样，可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。

2. 吊车大臂倾斜角度是多少

吊车起吊点在选择的时候应注意的五个方面。

1、吊车在吊运各种机械设备与构件时，应该优先选用设备原设计吊耳为起吊点。

2、如果没有吊耳的，可以在设备两端捆绑吊索，使吊点与被吊物体重心在同一条垂线上，防止提升、运输中发生翻转、摆动、倾斜。

3、多辆吊车起吊时，吊点应选择吊车大臂幅度较小的位置。细长物件选择多点吊装。

4、吊运方形构件时，四根吊索应拴在重心的四边。

5、物体吊装在翻转时，将吊点选择在物体重心之下，或将吊点选择在物体重心一侧。

除此之外，驾驶员在操作时也应当注意，有以下情况发生，要避免起吊。超负荷或歪拉斜挂不吊。重物带棱角没垫好的不吊。捆绑不牢或不符合规定要求的不吊。起重物上或起重臂下有浮物或人时不吊。对埋在土里或冻粘在地面上的物体.重量不明的物体，以及交错挤压在一起的物体不吊。

3. 吊车大臂仰角

仰角25到78度。起重机臂架最大仰角一般是78度,不得超过78度。

4. 吊车起重臂的最大仰角

型号中联 ZTC350E552

类别汽车起重机

额定起重量20～70t

额定总起重量(t)35

臂长(m)44

支腿纵向/横向跨距 (mm)

力矩(KN.m)1485

发动机型号WP9H310E50

发动机额定功率(kW)228

总重量

Kg38935

最大额定起重量

t35

发动机型号　

WP9H310E50

发动机额定功率

Kw/r/min

228/1900

高行驶速度　Km/h

小转弯直径

小离地间隙

260

大爬坡度

%43

起重机作业状态

额定起重量

t35

最大起重力矩基本臂

kN.

1485

起重臂长度

基本臂

m11.2

长主臂

长主臂+副臂

m52

副臂安装角

°D/15/30

主臂起臂时间

s40

主臂全伸时间

s85

回转速度

r/min

0-2.5

起升速度

主机起升机构空载

m/min

135

副起升机构空载

m/min

120

5. 吊车吊臂角度使用范围

1.通过最大水平距离来计算。

所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。cosa=smax/l(1)a=arccos(smax/l)(2)公式中：

a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，smax：最大水平距离，

通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长l，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g

2.通过最大起吊高度的计算。

在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的最大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的最大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的最大高度，可得以下公式：hmax=h1+h2(3)hl=lsina(4)

a=arcsin(h1／l)．(5)s=lcosa(6)公式中：

hmax：为最大起吊高度；

h1：吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离；h2：为吊臂下轴至地面的距离；l:吊臂长度；a:：为吊装角度；s：水平吊装距离。

当最大吊装高度受到限制的时侯，hmax是个已知量。初步选定吊车，l也为已知量，通过公式(3)一(6)，可得出出吊装角度a和水平距离s，根据a、s对照初选吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量g，

当起重量q

3.吊车载荷的确定。

因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异，因此不论吊装施工如何的精心指挥，都会出现两台吊车操作速度不同步的现象，进而引起偏吊，吊钩偏角，最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均，在确定吊车载荷的时候，必须要考虑载荷不平均系数，这个所谓的不均衡系数，可以通过吊装手册查到。当不均衡系数：k=1.1时，吊车载荷为：q=kq0(7)

公式中：q：吊车载荷，k：不均衡系数，

q0:单台吊车所分担的设备重量。

6. 汽车吊最大倾斜角度

标准的站姿是：

（1）头正，双目平视，嘴角微闭，下颌微收，面容平和自然。

（2）双肩放松，稍向下沉，人有向上的感觉。

（3）躯干挺直，挺胸，收腹，立腰。

（4）双臂自然下垂于身体两侧，中指贴拢裤缝，两手自然放松。

（5）双腿立直、并拢，脚跟相靠，两脚尖张开约60度，身体重心落于两脚正中。

7. 吊车吊臂最大水平角度

一、小型吊车工作时大臂伸长距离和所吊物体重量的关系。

理论上，小型吊车或汽车吊吨位乘以3，再除以要吊的重量就能得出大臂距离，反之所选吊车的吨位除以距离能得出所吊物体的最大重量，但是很多人忽略了一个问题：主臂和吊钩的重量。

举个例子，25吨的吊车起吊到8M远的的物体时，可以如此计算：

25乘以3=75

75除以8米=9.375T， 9.375乘以75%=7.03T

这里75%是加上吊钩和大臂后概量

举个16吨的例子：16吨吊车所需吊装物体重量为10T，那么最大能吊多远呢？

可以这么计算：16*3=48，48 /10=4.8 ,4.8就是吊重10吨时候的跨度，也就是所说的吊远距离！

这是不考虑到大臂长度的重量和配重箱的配重情况所得公式结果，实际操作时要看具体情况，并不是所买吊车大臂越长越好，也并不是选购吊车的时候大臂的节数越多越好；

以上所说都是吊车本身二条支腿跨距吊车本身跨距6.2米左右为前提条件，50吨及以下小型吊车都可以按些公式计算，其次就是大臂的做工和质量。

二、不同型号的吊车承载的吨位肯定是不同的，吊起的东西重量也不一样，那么怎么计算吊车吨位？

吊车的起重重量与吊车吨位有什么区别？

吊车的吨位是吊车的额定起重量，随着吊物离吊车越远，吊车吊的东西越轻。20一5是指起重量为20吨的吊车，一5指同级别的吊车吊臂长些。

起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值，起重量，起升高度等各项参考数值。

8. 吊车吊臂高度

AR-7000N是一台七轴伸缩臂式起重机，这款新型起重机专门针对日本市场制造，是对1998年推出的550吨AR-5500M的改进。在2.7米半径处，吊杆最大容量为700吨，吊臂高度为15.4米。在3米处，这个数字是550吨。

Tadano AR-7000N将提供四节或六节动臂选项

提供六节式64米吊杆或四节式43米的版本。后者的刚性延伸总计55.5米。长达90米的格子型变幅臂架的钩高度为142米。

另一种选择是四节液压伸缩变幅臂。带有六节主起重臂的版本完全延伸到35.1米，可提供100米的吊钩高度。

9. 吊车大臂角度是多少