重汽国五轻卡波箱油怎么换？

一、重汽国五轻卡波箱油怎么换？

换重汽国五轻卡波箱油，需要先将车开至水平地面停车并关闭引擎，然后用专用工具拆下变速箱底部的油底壳，将旧的机油排出，清理好底壳和滤网后，再加入新的变速箱机油，注意机油量要符合规定标准，最后安装油底壳并紧固好螺丝即可。在更换机油前应该检查变速箱的油质和油量，如果发现油质不清或者油量不足应及时更换机油。

二、重汽豪沃国五轻卡柴油车故障求解？

有可能以下零件有问题：空气流量传感器；氧传感器；三元催化器。

三、一汽虎vn国五轻卡怎么样？

1. 一汽虎vn国五轻卡的质量和性能是不错的。2. 因为一汽虎vn国五轻卡采用了先进的国五排放标准，具有更低的排放和更高的燃油效率，同时还具备较强的动力和稳定性，能够满足用户对于轻卡的需求。3. 此外，一汽虎vn国五轻卡还具备较大的载重能力和良好的操控性能，适用于各种道路和工况，同时还有较高的安全性和舒适性，能够提高工作效率和驾驶舒适度。总体而言，一汽虎vn国五轻卡是一款值得考虑的选择。

四、国五轻卡还能开几年？

目前国家政策导向是只销售国六车，但对于已经购买在使用的国五车并没有严格要求！至于还能开多久，并没有定性要求。通常会提前三个标准。比如等国八开始时，不再使用国五。每一个标准大概要五年！

五、国五轻卡报废补贴多少？

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

六、国五轻卡限速怎么处理？

国五轻卡限速的处理办法就是遵循相关的规定。 比如说夜间的最高行驶速度不得超过80km的时候，所有的路段都必须严格遵守。

七、国五轻卡能升级国六吗？

应该说，国五轻卡升级国六不是很困难。只要在排气系统中加装一套排气后处理装置（汽油车辆加装三元催化器，柴油车辆加装微粒捕集器），然后适当调试一下发动机就可以了。

但这个工作很专业，不是谁都能做的，必须具有专业技术知识的维修店才能进行。

因此，国五轻卡升级国六在理论上、技术上都是可行的。但实际操作必须谨慎，否则，可能适得其反。

八、重汽豪沃轻卡重汽豪沃轻卡比其他竟品有哪些优点？

汉德桥优势

重汽豪沃轻卡，标配汉德车桥

1、轻量化:整桥经过传动和结构仿真，在承载不变情况下，重量较竞品轻2%左右;

2、等高齿:较传统收缩齿强度高，疲劳寿命提升50%

3、高效率:传动效率达到国际水平，可达94.5%以上，较竞品提升0.5% ;

4、超长间隔换油周期:整桥免首保，10万公里换油/2年;

5、轮边免维护:免维护轮边，50万公里轮边免维护;制动鼓外置，售后易维护，保养成本低;

6、更低保养成本:按一年行驶10万公里，后桥保养节约3592元。前轴仅轮边保养，一年可节约360元。

7、低噪音:主减齿轮、轴承及壳体进行优化设计，车速50km/h时， 噪音较竞品低5dB ;

以上就是汉德桥的优势，搭配潍柴发动机让您的爱车更省油更耐用！

九、如何看待中国重汽推出的新黄河重卡？

不看好。

重汽系的套路从我入行开始一直就是推出高端-简配-降价-抛弃-再推出高端，不管前期堆出再50万左右高端的车，最后都会向市场销量低头降到30万出头，反反复复，t7h 汕德卡就是前车之鉴。

商用车行业和乘用车行业的概念不完全一样，在好看高配面前更看重低油耗低故障，世界前五的商用车巨头都有自己拿得出来的看家本领，这些本领都是一款车经过很多年慢慢磨合下来的，不是拼装车胡乱把配置加上就能造的。

其实玩这行的都明白，如果fm Actros g450 合资后低配降到国产的所谓的高端价格，那真的是一个能打的都没有了。

十、国五轻卡水淹了怎样维修？

第一、千万不要尝试启动发动机，因为发动机气缸一旦进水，启动发动机时因为水的不可压缩性会造成连杆弯曲。所以首先应该用工具转动发动机曲轴，如果在转动过程中受阻转不动，就证明气缸内已经进水。

气缸进水后也不要担心，把喷油器拆卸下来，然后再次转动曲轴，水会从喷油器安装孔排出来。但是用手转动曲轴无法把活塞燃烧室凹坑内的水全部排干，所以在转动几圈曲轴后可以用启动机启动几次，燃烧室凹坑内的水就可以被排干净。

第二、更换发动机机油以及滤清器，因为被淹之后水会顺着机油尺以及呼吸器进入到发动机内污染机油，所以必须更换掉。需要注意的是，柴油滤清器和空气滤清器应一并更换。

底盘进水 清洗换油一样不能漏

卡车被水淹过之后，底盘部分相对于发动机来说需要处理的部位要多一些，但实施难度要比处理水淹的发动机小很多。

第一、清洗轮毂轴承，由于轮毂轴承油封并不能反向对水进行密封，所以被淹时水会进入到轮毂之内。如果不拆解进行清洗和更换润滑脂就直接使用，轮毂轴承会在很短的时间内报废。

第二、更换驱动桥齿轮油，驱动桥上部有用来进行通风的通风孔，水位过高时水会顺着这个通道进入到驱动桥内部。如果不更换受了污染的齿轮油，驱动桥内部的齿轮机构会因为润滑不足严重损坏。

第三、更换变速箱齿轮油，变速箱其实和驱动桥一样，同样也有呼吸孔，只要被淹必然进水，所以也必须更换齿轮油。

第四、彻底清洗柴油箱，油箱进水会直接导致喷油器报废，投入使用之前必须进行彻底清洗。

驾驶室进水 防锈是重点

驾驶室被淹没，处理起来非常麻烦。但是为了日后能正常使用不出问题，再麻烦也得进行修理。

首先需要把内部的物品全部清理出来，然后拆掉座椅，把地胶全部掀开晾干，要不然地胶和驾驶室地板之间的水分无法蒸发，会导致地板严重锈蚀，最终导致驾驶室地板锈蚀穿透。

电器最麻烦 尽量全更换   

电器是修复被淹卡车时难度最大的部分，因为现代卡车基本上都是电控系统，非常依赖于电子产品。而电子产品恰恰是最怕水的，一旦进水，修复难度非常高，而且后遗症可能会影响卡车的整个使用周期。

把各类线束的插头全部拔下来，晾干内部的水分。经过这样处理的线束可以短时间内使用，但因为线缆内芯已经进水，锈蚀难以避免。在今后的使用中线束会陆续发生内芯断路，建议还是全部更换最为妥当。

发动机ECU、驾驶室内的仪表、配电盒、空调控制器、多媒体设备等电子部件对水非常敏感，水浸之后彻底修复的可能性较低，建议全部进行更换。

发电机马达 进水之后也要修

马达和发电机进水之后晾干短时间内还可以继续使用，但轴承内部的润滑脂由于受到水的污染发生变质，会导致轴承寿命急剧缩短，建议拆解进行维护。

灯具的处理其实还算比较简单，拆下来之后打开后盖灌清水，反复摇晃清洗，直到干净为止。最后吹干即可，实在不行？也只能更换新总成，好在其成本也不会太高。

检查蓄电池，蓄电池盖子上有通风孔，泡水之后脏水会通过通风孔进入到蓄电池内部。如果发现已经进水，直接更换蓄电池。

经过以上处理的卡车虽然还不能完全恢复到泡水之前，但相对来说也算是比较低成本和可靠的处理方法，基本上可以保证被水淹之后的卡车能正常运行。