乌尼莫克6x6卡车价格(乌尼莫克卡车报价)

1. 乌尼莫克卡车报价

是奔驰乌尼莫克吗！既是卡车又是世界顶级越野车，价格最低也得大几百万，中国区貌似没有几辆。

要么就是北京奔驰重卡，是四桥的，价格在三四十万的样子，

2. 乌尼莫克卡车多少钱

乌尼莫克房车应该是算货车。

3. 乌尼莫克卡车价格

乌尼莫克厉害

乌尼莫克到现在为止都是号称百变金刚、越野之王两大称号 ，这款越野车在设计上可以说是非常的特别，起初并不是汽车，设计师在一开始赋予它的使命是单纯而善良，因为一些原因，就把它改成了一台小型万用卡车，也就是现在的"Universal-Motor-Geraumlt"，意思是 " 泛用自走机具 "。

4. 乌尼莫克皮卡车

一、丰田FJ酷路泽

如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。

二、三菱帕杰罗

相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。

三、福特F-150

除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。

四、日产途乐

途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。

五、丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。

六、路虎卫士

在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。

七、奔驰G级

虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。

八、Jeep牧马人

虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。

九、悍马H1

悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。

十、奔驰乌尼莫克

乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。

5. 乌尼莫克车价格

乌尼莫克双排座越野车国内根本就没有进口过作为乘用车，因此国内没有该车型民用版价位，只有少部分石油勘探企业通过特别渠道进口，价位至少也得在200万。

6. 乌尼莫克小货车

乌尼莫克是一种越野车。

在设计之初并非汽车。设计者在赋予它的使命单纯而善良。

由于二战后德国一切的物资都短缺，为改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由奔驰的两名工程师在1945年提出。并设计出草图、提出了完整的设计理念。Unimog这个名字来源于德语“Universal Motor Geraumlt”,意思是“泛用自走机具”。

初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。

7. 乌尼莫克新车多少钱

依维柯2056是在2021年6月正式上市的。依维柯2056同样采用了短轴和长轴两种车型，除了车身尺寸上的差别外，两者在外观上基本保持一致。车头的造型有些类似乌尼莫克，接近垂直的挡风玻璃视野更好，同时新车还配备了涉水喉等越野配置，硬派气息十分浓郁。

8. 乌尼莫克载货车

好的，那我们来一起看一下越野江湖的六大老毒物，看看就好，千万别碰！因为，看一眼上瘾，看两眼失眠，看三眼掏钱，哈哈哈~

越野车之于越野人，如同相机之于摄影师，它们都是深入骨髓的附体之毒，不仅令人上瘾，还能为之丧失理性，越野人开上越野车，就会退化成拿到大玩具的孩子。如果有那么一款越野老车，它让你朝思夜想夜不能寐，壁纸桌面都是它的身影，甚至产生了如同恋爱般的感觉，那么恭喜你，已经成功中了这款车的毒。而在越野圈，这样的老毒物可不少，不信你瞅瞅下面这六大越野老毒物，哪款是你的DreamCar呢？

No.6 丰田FJ40

毒性：★★★☆

特点：活泼外观搭配强悍性能，这反差萌谁受得了？

丰田FJ车系由来已久，早在1954年由BJ20衍生的FJ20车型便引起了极大反响，而真正令这个系列名噪一时的是1960款的FJ40，该车极具辨识度，外观看起来刚硬中带点活泼，越野性能却出奇的强悍，令不少人过目难忘。FJ40比FJ20要更加贴近民用，不仅加强了底盘，还配上了动力更加强劲的F系列3.8L发动机，在当时拥有无人能敌的越野性能，问世伊始便在美国市场蝉联了五年的销量冠军。在长达24年的产品周期中，FJ40经过了多次升级改款，即使到如今还深受越野人追捧。

No.5 海拉克斯皮卡

毒性：★★★☆

特点：只有海拉克斯才能解释，什么叫真正的耐操！

非洲猎人代言了陆巡，施瓦辛格代言了悍马，联合国维和部队代言了途乐，而海拉克斯更牛，它是由中东的非法武装分子代言的。你总能在关于中东战争的新闻中看到它的身影，焊上机枪架子就是战斗民族的“TOYOTA坦克”。在英国有一个著名的电视节目叫TopGear(疯狂汽车秀)，他们曾拿一辆13年车龄，20余万行驶里程的柴油版海拉克斯做过实验，即使经过了海浪洗礼，拆车锤砸，甚至和大楼一起引爆，依旧没能阻止海拉克斯点火启动。

No.4 牧马人YJ

毒性：★★★★

特点：牧马人家族唯一一位方灯硬汉

说到牧马人，很多人都知道它有撒哈拉和卢比肯之分，但你可知道牧马人按历史可以分为CJ、YJ、TJ、JK和JL等阶段，虽然CJ在全球范围内作为小型4x4车型大受欢迎，但许多消费者一直在寻找更舒适，性能更好的越野车，于是YJ应运而生。YJ诞生之前，正是jeep切诺基在车市呼风唤雨的年代，于是YJ也被设计师赋予了一张7孔格栅和方灯的家族脸谱，而Wrangler（牧马人）这个单词起就是始于YJ，它象征着美国的西部牛仔，崇尚自由，放荡不羁。

No.3 奔驰300GD

毒性：★★★★

特点：开上它，真的能去世界上任何地方！

无论你是对奔驰车有一定了解的奔驰车迷，还是对自驾游津津乐道的驴友，冈瑟·霍尔托夫的传奇事迹你一定有所耳闻，这位当时77岁的德国老人，离家25年，行驶了87万公里，足迹踏遍215个国家，驾驶的正是这一辆奔驰300GD。在那时，奔驰G还只是价格比较贵的工具车，G还是放在数字后面，从车窗到仪表盘也还是满满的机械感，依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。

No.2 路虎卫士90

毒性：★★★★☆

特点：宣称已停产，一直在弥留！

路虎的卫士90，可以说是整个路虎品牌的灵魂支柱，因为如今大部分路虎车型都走向了舒适性和时尚化，只有它依旧保留着最纯粹的机械式硬派越野风格，也是越野老炮眼中最经典最讨喜的路虎车型。卫士是路虎刚诞生的那20多年来的唯一一款车型，尽管这玩意一直宣称要停产，但各种狩猎版、经典版、传承版、最终版，以及最终的最终版层出不穷，把各路卫士迷忽悠得团团转。对一个热爱越野车的人而言，卫士便足以是终结者，卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。

No.1 丰田LC7系列

毒性：★★★★★

特点：一款有实力有情怀有历史的无国界越野车！

如果你时常看BBC的纪录片，它经常和狮子、大象不期而遇，在矿产资源丰富的澳洲，对它也有着强大的需求，专业的越野车改装品牌T-MAX、ARB等，也提供了大量关于它的改装件，它就是人称“无国界越野车”的LC7系列。目前我们能见到的LC7系列主要是LC76，短轴版的LC71，长轴高顶版的LC78，以及皮卡版的LC79，其中LC76最为经典。前后整体桥非独立悬挂，分时四驱，搭载前后差速锁，再配上V6、V8等大排量发动机，很多纯正越野迷在见到这款车的第一眼时，双腿就无力的弯曲了...

这些被称为老毒物的越野车，它们往往一个品牌的灵魂支柱，无论是赛场上的辉煌战绩还是品牌历史的八卦轶事，关于它的故事总是让人津津乐道，而你也会不厌其烦的跟人强调，它是“xx品牌xx年的xx版车型”。喜欢老车，因为它复古经典的沧桑面庞，满是故事的情怀记忆，而我们，更想成为它传奇的一部分！

9. 乌尼莫克卡车图片

火柴盒初代奔驰侏罗纪乌尼莫克卡车、感觉很可爱的一辆车、也比后面出的黑色涂装更加精致、至少车头顶部的灯。车厢的帐篷可以拿下来、里面还有座椅工具箱之类的小细节、值得收藏

10. 德国最新乌尼莫克军用卡车

奔驰旗下乌尼莫克U4000全地形越野车,堪称当今最大越野房车，荒山野岭中的各类工程修建车、原始森林间的灵巧灭火车、暴风雪过后的除雪车、部队野战使用的救护车、道路清洁车……乌尼莫克标志性的技术就是门式桥，一般卡车的车桥不是和车轮中心线在一条水平线上，就是比车轮中心线还要低，但乌尼莫克采用的门式车桥设计，使得车桥中心线高于车轮中心线，这个设计提高了车身的最小离地间隙