1. 陕汽375图片
欧曼那是自己组装的车，陕汽做了几十年的了，发动机都是潍柴的，变速箱都是法士特的，欧曼还是用老技术斯太尔桥，陕汽是汉德MAN桥，当然是陕汽的好了，尤其是重载，陕汽是出了名的
2. 2190军车
技术参数型号 SX2190 驱动型式： 6*6 整车整备质量： 11500kg 厂定拖挂总质量： 10000kg 总长： 7994mm 总宽： 2500mm 总高： 3350mm 轴距(前/后)： 3375mm/1400mm 轮距(前/后)： 2072mm/2072mm 前悬： 1719mm 后悬： 1500mm 最小离地间隙： 385mm 最小转弯直径： 18m 最大爬坡度： 60% 最高车速： 80km/h 最大功率： 280PS(206kw)/2400rpm 最大扭矩： 109kgf.m/1070N.M/1400rpm 油耗： 38L/100km 变速器型号： Fuller RT11609A
3. 陕汽430
陕汽德龙430.x3000油箱标配是600升。
4. 陕汽2255
华汽不是陕汽，华汽是电视剧中虚拟的一个卡车生产企业。而陕汽就是陕西汽车集团有限公司，原先名字叫陕西汽车制造厂，在陕西省岐山县曹家镇麦里西沟建设的三线工厂，现已迁到西安经济技术开发区，目前已成为我国重要的重型商用车生产基地。
5. 陕汽4250
这么说吧重汽前身就是济南汽车制造厂，最早生产黄河1.5吨货车，后来国家需要开始生产军车。陕汽的前身就是陕西汽车制造厂，建厂的目的就是三线建设和军工。最早开始生产延安5吨军车。进入80年代，国企慢慢落后，一机部为了更好的发展，消化技术，把济汽、陕汽、川汽、潍柴等企业整合成立了中国重汽。并从奥地利引进斯太尔技术，三家当时分配的是，潍柴发动机、陕汽车桥、重汽车架、川汽驾驶室。当然各家自己都有比较完整的流水线，但技术投入的方向不同。技术的消化和改进这几家是共享的。后来就分家了，济汽继承了中国重汽的名字，陕汽和川汽划规各自省国资委管理。后来就是各种资本的原因，再讲就超范围了。
6. 陕汽重卡375
有没有高低阀，没有高低阀，就用两脚离和来开【起步一脚换挡两脚】带高低阀就是换挡时抵挡跳高速档的时候多了一步。【在抵挡的时候踩下离合，推到空档，再把高低阀弹到高速档上，在踩一脚离和挂高速挡
7. 陕汽2190
绞盘的使用，大体可以分为三步：安装、固定支点和拖拉。另外，使用绞盘，还需要以下几样辅助工具：一双结实的防护手套、一根抱树带、U型吊耳、缆旗以及夹板滑轮。
1、安装。
插入遥控器，用遥控器将绞索放出一点。然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩。接着打开离合器，一只手握住钩子，将绞索从鼓轮上拉下。将绞索拉到支点后，锁上离合器。
2、固定支点。
找一个安全的支点，最基本的原则是朝车运动的正前方拉，不要出现角度。
3、拖拉。
使用遥控器缓慢、稳当地收拉绞盘绳。附绞盘介绍：原始的汽车绞盘就是一根钢丝绳绑在车身之前，之后才开始使用马达具备真正的自救功能。绞盘（Winch）是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在恶劣环境中进行自救和施救，主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆
8. 陕汽460马力
公告型号
TGX28.460
驱动形式
6X4
发动机
曼D2676LF70
变速箱
采埃孚ZF12TX26 DD
后桥速比
2.71
车身长度
7.395米
车身宽度
2.5米
车身高度
3.99米
整车重量
9.1吨
牵引总质量
36.77吨
产地
德国
吨位级别
重卡发动机
发动机型号
曼D2676LF70
发动机品牌
曼
汽缸数
6
燃料种类
柴油
排量
13L
排放标准
国五最大马力460马力
驾驶室参数
准乘人数3人座位排数排半
变速箱
变速箱型号采埃孚ZF12TX26 DD换挡方式自动前进挡位12挡倒挡数2个
轮胎
轮胎数10个轮胎规格295/80R22.5
油箱
油箱/气罐材质铝合金
底盘
速比2.71
操控配置
ABS防抱死
●制动安全
遥控钥匙
●电子中控锁
●
9. 2150陕汽
陕汽控股全称为陕西汽车控股集团有限公司，前身是成立于1968年的陕西汽车制造厂。总部位于陕西西安，是由陕西国资委直属的国有股份制企业。
旗下拥有包括陕汽集团、陕汽实业、陕汽商用车、金龙西安等100余个参股子公司。
产品覆盖重型军车、重卡、中卡、大中型客车以及微车等多品种商用车。
陕汽集团全称为陕西汽车集团有限公司，是陕汽控股旗下子公司。旗下产品包括重卡、中卡以及大客，另有部分重型车桥、油箱、传动轴、散热器等汽车零配件。
10. 陕汽420
陕汽德龙由陕重汽生产的整车品牌，陕汽轩德由陕汽商用车公司生产的整车品牌。
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