一汽解放箱货价格(一汽小解放箱货)

1. 一汽小解放箱货

内径约: 长:4.2M 宽:1.6~1.8M 高:1.6~1.8M PS:中国的货车尺寸非常不规范

2. 一汽小解放箱货3.7怎么样

目前国内几大中卡货车品牌：一汽解放J6L，青岛解放龙V，二汽东风天锦，柳汽乘龙，江淮格尔发

3. 一汽解放箱货的车架号在哪

货车的车架号都在驾驶室下面的车架上。货车都会采用非承载式车身设计，这种汽车是有一个底盘车架的，这个车架的前面就有车架号的钢印。车架号是指行驶证上的车辆识别码VIN。VIN是由17个字母和数字组成的代码，也称为17位识别码。将车辆识别码进行排列组合，使同一类型的车辆在30年内不会出现重号，对车辆具有唯一的识别性，因此可以称之为汽车身份证。车架号是有一定规律的。非法字符有O，Q，I，0，字线中Z的位置也是非法的。第九位只能是0到9的数字，或者X的大写字母，后面的四位必须都是数字，不能是字母。

4. 一汽解放箱货车

4米2长解放箱式货车报价53000元.也谈不上什么性能，一般家用车。

国产车嘛，售后还可以，保养维修成本相对较低，油耗也算中规中矩，空间也跟同级别车差不多，没有什么太突出的优点。性价比算是可还行吧。

优惠这个东西，你就去找销售顾问墨迹，最好找那种刚入职的新人，他们比较容易给你降价。

如果是开过的，得看车况及里程等，就不好说了。

如果是放到现在没开过的，也就是卖个5万出头的价格，遇对人能买个6万。遇不到合适的人也是有价无市！

5. 一汽解放箱货报价4米2图片

您好。

二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

6. 一汽解放箱货车4.2米

4.2米厢式货车尺寸宽是1.6米到1.8米，高也是1.6米到1.8米。但是货车的尺寸不标准，不同型号的货车尺寸会有出入。厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品 。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

7. 一汽解放箱货车图片

.先说动力,拉过9吨,左右,动力可以,但是车弹簧弓不行,车轮碰到大箱底了,在说油耗,百公里16-17个油,

8. 一汽小解放箱货仪表指示灯

刹车故障指示灯气刹此灯亮时能气压过低或者报警线路有故障带助力油刹有能刹车油面过低或者真空助力真空度够

9. 一汽小解放箱货4米2

目前国内4.2轻卡机子最好的分别是康明斯，大柴（道依茨），五十铃。其他的机子都很一般了。国内轻卡目前只有北汽的奥铃和欧马可是配齐这三种机子的。

欧马可太贵太高端，建议你选择奥铃，这车价格在7万多到9万多不等，选择余地很大，而且都是配的这三种好发动机。

国内去年出了一款南京依维柯超越，配索菲姆发动机，说是不错，但是价格很贵。有充足资金可以考虑。

10. 一汽小解放箱货三米三的

前四后四和前四后八都有九米六的车型。至于品牌，那就多了，只要是中国的重卡品牌，都会生产九米六的载货车。重汽· 解放J5 J6 新大威，柳汽霸龙507， 406，以及东风天龙等。

9.6米的货车介绍

9.6米货车，也叫做10吨车。一般意义上是指车厢长度有9.6米长的货车。在物流运输领域最常用的九米六货车是9.6米高栏车和9.6米全封闭厢车。

九米六高栏车有哪几种？

以九米六高栏车为例，根据前后轮轮胎的数量，民间有几种叫法。前轮有2个轮胎，后轮有4个轮胎，叫前二后四；4个前轮，4个后轮，叫前四后四；有4个前轮，6个后轮，叫前四后六；前轮有4个轮胎，后轮有8个轮胎，叫前四后八。

也有根据驱动轴的数量，把九米六高栏车，分为9.6米单桥车、9.6米双桥车。

11. 一汽解放箱货车是油刹吗

一般刹车分两种的，小微型的货车一般采用油刹，稍微大一些的就是汽刹。

这两种出现问题是没办法共同对待的。

油刹的话了解的不多，不紧急的话慢慢溜停下就可以了，紧急的话我没办法！汽刹简单来说最常见易发生的问题几乎都是导致没有气压。但是由于采用汽刹的车子刹车分泵也分为两种，一种大分泵自带手刹的，没气压自动抱死，所以出现漏气的时候赶紧靠边，气压没了就刹车抱死了。

另一种小分泵处理方法就可以和油刹一样了。 当然以上针对的都是非常常见和最容易发生的刹车问题做的最简单的回答！因为一个刹车系统里面会导致刹车出现问题的原因太多了！出车检查，平常细致保养，出现问题及时解决才是安全之道。

当年哥一车石头从山上下来气管爆了，一瞬间气压就没了，区区手刹的制动力对于陡坡加上一车石头来说简直就如同想用口水浇灭山火一样天真，底下是一个九十度的弯，这样下去肯定转不过去要么直接冲到河沟里，要么我硬转翻到河沟里。

发动机已经被推到快3000转了，不过还好就是路是从山上修的，只是一条路旁边是就是山壁，哥慢慢转动方向盘向山壁靠过去直到与山壁接触上，靠着摩擦力才控制住！坐在车里愣了快一分钟，后来反应过来的时候我感觉到我的嘴角微微上扬，因为 哈哈哈哈哈哈！这波简直满分，回去晚饭的时候又能好好的装个逼了！