1. 铲车节温器拆了还高温
通风可好?高温前有没维修过什么?先确定温度表是否正常。更换水箱节温器还有水泵，基本不会出现内部原因了，在发动机外部找原因
2. 挖机节温器拆了还高温
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
3. 铲车节温器拆了还高温怎么办
修理节温器。当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。
4. 铲车节温器怎么拆
水温高解决办法如下:
1.发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则则表示节温器工作失常。
2.这是因为在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭,当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。
3.当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。
5. 铲车节温器在哪个位置怎么拆掉
装载机拆了节温器不用堵小循环。拆节温器水温肯定高的，节温器作用是在冷却液低温时走小循环，到冷却液高到一定程度时走小循环和大循环，冷却液温度再高时只走大循环。拆了，发动机就在任何时候都走小循环和大循环了。注意：温度很高时冷却液是不能走小循环的。 如果你要拆节温器，一定要记得把小循环堵了，不然水温会高。不过建议你要使用拆节温器。
6. 铲车机器不能装节温器吗
节温器不装可以是可以，但是对车辆发动机不好，特别是北方冬季，不装节温器发动机水温起不来，车里暖气不热，不是找罪受吗！
汽车发动机节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
7. 铲车节温器坏了什么症状
装载机水箱往外冒水有多种原因，-种是温度高往外冒水，造成原因，冷却液少，水泵皮带打滑，节温器损坏打不开，水箱脏堵循环不好等。
如果刚一起动水箱就反水，应该是缸垫吡坏了，大量气体冲入冷却糸，形成压力就从水箱囗连续反水，需要认真检查及时修理排除。
8. 铲车节温器拆了还高温吗
发动机水温的原因：
负载过大。
水箱里外不通透。
风扇皮带打滑，风扇转速不够。
水泵状态不好。
节温器故障。
水道不畅，水管弯折。
供油时间不准确。
油嘴雾化不良，燃烧不好。
气缸压力低，燃烧不良。
9. 铲车节温器拆了还高温怎么回事
1、冷却水不足造成的发动机过热，千万不要立即加冷水。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水。
2、漏水造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶。
3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。假如冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。
因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理。
4、假如在紧急情况下没有冷却液，可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如长时间使用会导致冷却系统冷却功能下降、费油、车动力下降
10. 铲车节温器多少度打开
只有一个。
装载机节温器的作用是根据发动机的工作温度自动控制冷却液的流量和循环路线，发动机装用的节温器基本是蜡式节温器，主要由主阀门、副阀门、推杆、节温器壳体和石蜡等组成。
装载机节温器工作原理是温度低时，石蜡呈固态，主阀门被主阀门弹簧压紧在阀座上，处于关闭状态，此时副阀门开启，冷却液进行小循环。温度升高时，石蜡逐渐熔化成液体，体积膨胀，对推杆端部产生向上的推力，由于推杆固定在支架上，节温器壳体向下运动，主阀门开始开启，同时副阀门开始关闭，当水温超过一定值时，主阀门完全打开，而副阀门也正好关闭小循环水路，此时来自汽缸水套的冷却水全部经过散热器进行大循环。
- 相关评论
- 我要评论
-