铲车大油门烧发电机保险(铲车发动机烧机油)

1. 铲车发动机烧机油

1、奥迪发动机气缸壁在显微镜下观察是极细小的蜂窝状，这样就造成了在汽缸壁留有机油，虽然奥迪厂商声称是为了起到更好的润滑效果，但是烧机油也就不可避免了。

2、奥迪的发动机并不是全铝结构，而是只有缸盖是铝制的，缸体的结构是铸铁材质，铸铁材质的缺点除了重外散热也不好，再加上奥迪的高效率、大扭矩的特殊性能，导致了发动机因温度高而更易损耗机油，这种情况在搭载涡轮增压发动机的车上尤为明显。

3、奥迪原装油用的是全合成油，因为国内油品纯度不高质量差，再加上路况不好、堵车等原因很容易造成积炭，积炭很容易造成活塞环卡滞而失去刮油性能；另外，回油孔被油泥堵住导致机油无法正常回流而增加油消耗量。

4、由于空气滤清器堵塞或积尘过多，会导致气压力下降形成负压，使机油被吸入燃烧室，再加上汽缸因大量的灰尘进入使积炭速度剧增，所以发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗量自然也就增多了。

5、气门油封老化导致的烧机油。发动机里最易老化的零件就是气门油封，气门油封一般采用氟橡胶材质制作，氟橡胶虽耐热耐油性好，但随着长时间不断的受冷暖交替的工作温度影响，其增塑性也会减弱直至断裂，因此造成密封不严而导致机油进入燃烧室，即烧机油。

6、除了气门油封老化外，前后曲轴油封的腐蚀老化也是烧机油的一个重要因素。因为前后曲轴油封大面积且持续的与油接触，一旦曲轴油封老化，机油就会因密封不良而渗油。

7、废气阀堵塞或损坏造成的烧机油。可燃混合气和已燃气体在曲轴箱内凝固后由废气回收管进入进气道，机油消耗也就增大了。

8、燃油混入机油使得雾化过程中机油被燃油稀释。燃油雾化不好，在雾化过程中，燃油随着机油通过高压雾化喷到缸壁上，机油被稀释烧掉，这也产生了少量的烧机油。

9、积炭或油污影响节气门开启间隙，使喷油量与进气量配合不当，从而机油燃烧不充分导致的烧机油。

10、过量添注机油超过刻度上限，活塞环错装等都将造成烧机油现象，不过这些情况出现的概率不大。综上可知，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油问题一直不能得到有效解决的原因，既然追求高动力那就不能怪罪发动机设计师，在这方面我们也只求了解的更多来尽量减少烧机油的程度。

2. 铲车发动机烧机油更换4配套以后和新车一样吗

1、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了；检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。

2、可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象；检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。

3、可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。

3. 铲车发动机烧机油还能继续开

合力国三的新叉车会烧机油，但过了磨合期就好了。

烧机油是指发动机内活塞环老化与汽缸壁出现咬合不稳或活塞环对口后也会出现烧机油或下窜气现象，看看排气管有大量蓝烟冒出基本上就是烧机油现象。　　

烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：　　

1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象　　

2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮

4. 铲车发动机烧机油怎么办

所有的发动机烧机油都有这个现象，只是有烧机油严重，有烧机油不严重的，总之这是自然规律，特别是发动机使用的时间久了一点以后，活塞环的摩擦导致了与气缸之间的间隙过大，才会出现烧机油的现象，如果铲车烧机油比较严重就不要再继续使用了，最好是经过大修以后才能使用。

5. 铲车发动机烧机油冒黑烟

机油里有柴油对发动机会造成以下三条后果：

1、发动机怠速不稳定，转速时高时低。

2、发动机机油压力经常报警，因为机油内进柴油后被柴油稀释了。

3、发动机异常抖动、冒黑烟，动力明显下降。

发动机一旦机油内进入柴油，轻则会使机油的粘度及润滑效果下降，造成发动机润滑不良。重则加速发动机的磨损，最后导致发动机动力下降，无法正常使用，发动机直接报废，更甚者会引起发动机自燃等现象。

6. 铲车发动机烧机油解决办法

装载机烧机油很正常。烧机油的原因有使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

7. 铲车发动机烧机油的原因

是烧机油了。有以下可能：

1，气门油封破损了渗油到燃烧室，需要更换气门油封

2，缸头与缸密封不严，可能是缸垫受损。需要更换缸垫

3，活塞环磨损，不能正常刮油，更换活塞环

4，缸体磨损，更换套缸。

8. 铲车发动机烧机油但不见少

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

9. 铲车发动机烧机油有什么症状

一、烧机油主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。

机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法 1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

10. 铲车发动机烧机油冒什么烟

要看冒的是什麽颜色的烟是黑色的还是蓝色的，黑色的话那就是积碳了，蓝色的烟就是烧机油了，得修了