1. 龙工50铲手刹在什么地方
检查手刹是否完全松开；检查制动液是否充足；开车时是否有拖(刹)的感觉，故障排除后指示灯自然会消除，如果出现刹车系统故障，应尽快开车到修理厂维修。
一般在发电机发生故障(或皮带松脱)且车辆未开启时，仪表盘上的指示灯会亮起，表示发电机发生故障或不工作。当该灯点亮时，表示当前制动系统出现故障或运行不正常。
2. 龙工50铲车怎么开
龙工50装载机暖风这样开，在龙工50装载机驾驶室，右侧控制面板上有两个旋钮。一个控制冷暖，一个控制风速大小。
先把发动机上的暖风水管打开，关闭空调制冷，打开风机就开启暖风机。
3. 龙工50铲斗多少钱
龙工公司产品覆盖装载机、挖掘机、压路机、平地机、叉车、收割机等多种机械，型号超过百种。
龙工LG60E装载机 参数配置
基本性能
额定载重(吨)3吨以下
额定载重量(kg)900
整机操作重量(kg)3380
铲斗容量(m³)0.6
卸载高度-卸载角度为45°(mm)3000
卸载距离-卸载角度为45°(mm)820
发动机
发动机型号YN25GB/云内490
额定功率(kw/rpm)33/2300
变速箱
最高车速(km/h)21
工作装置动作时间
三项和(s)8.7
技术参数
最大爬坡能力(°)20
整机尺寸
整机长度(mm)5425
整机宽度(mm)1835
整机高度(mm)2815
最小离地间隙(mm )213
铲斗宽度(mm)1835
龙工926ED装载机 参数配置
基本性能
额定载重(吨)3吨以下
额定载重量(kg)1200
整机操作重量(kg)3600
铲斗容量(m³)0.65
卸载高度-卸载角度为45°(mm)2800
卸载距离-卸载角度为45°(mm)1250
发动机
发动机型号全柴4B5-50V32/云内YN4AO55-30CR
额定功率(kw/rpm)36.8/2400
变速箱
最高车速(km/h)21
工作装置动作时间
三项和(s)8.7
整机尺寸
整机长度(mm)5825
整机宽度(mm)1960
整机高度(mm)2180
最小离地间隙(mm )200
龙工933E（加重型）装载机 参数配置
基本性能
额定载重(吨)3吨以下
额定载重量(kg)2000
整机操作重量(kg)5540
铲斗容量(m³)0.95/1950
卸载高度-卸载角度为45°(mm)3500/3000
卸载距离-卸载角度为45°(mm)790
发动机
发动机型号全柴4C6-100U32/云内YN4D099-30CR
额定功率(kw/rpm)70/2400
工作装置动作时间
三项和(s)10.6
技术参数
倾翻载荷(kg)40
最大爬坡能力(°)35
整机尺寸
整机长度(mm)5800
整机宽度(mm)1950
整机高度(mm)3050
龙工LG853N装载机 参数配置
基本性能
额定载重(吨)5-6吨
额定载重量(kg)5000
整机操作重量(kg)16200
铲斗容量(m³)2.7-4.0
卸载高度-卸载角度为45°(mm)3450
挖掘力（掘起力）(kN)155
发动机
额定功率(kw/rpm)162/2200，154/2200（选配）
技术参数
最大牵引力(kN)155
龙工LG863N装载机 参数配置
基本性能
额定载重(吨)5-6吨
额定载重量(kg)6000
整机操作重量(kg)22010
铲斗容量(m³)3.5-5.6
卸载高度-卸载角度为45°(mm)3411
挖掘力（掘起力）(kN)200±3
发动机
发动机型号潍柴
额定功率(kw/rpm)178/2200
技术参数
最大牵引力(kN)175±3
4. 龙工铲车手刹在哪
压路机发动机启动时，应当注意排挡杆的位置（空档），油门手柄在1/4档上，而且只能在驾驶员位置上起动压路机发动机。
在启动发动机以后，应当先对其进行适当的预热，一般以5至10分钟为宜，同时要注意观察仪表，确保其正常。然后将手刹松开，挂档前注意踩离合器，确保其彻底分离开来，杜绝半离、半合状态下挂档，离合器松开时应当讲速度放缓慢一些，从而减轻或者避免对变速箱中的齿轮形成瞬时间的冲击，影响其应用寿命和安全性。
作业过程中，需要紧急制动，则应当先踩主离合器板，将压路机的推动力快速的降下来，再踏自动踏板，以免对制动器产生损害。在此过程中需要注意的是，一定不要在上坡道位置切换速度，严禁在下坡道上空挡滑行。在上、下坡道上，建议选择同档速运行，特别禁止高速上坡或者下坡。
在压路机作业运行过程中，如果离合器出现打滑等现象，则应当立即停止运作，并将主离合器分离，检查和维修离合器。在此过程中，不能加大油门运作，更不能试图高速、高频率运行，否则了能会将离合器片烧毁。
5. 50铲车手刹在哪里
铲车有手刹的，，铲车手刹是断气刹，断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶．常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。
在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
6. 柳工50铲车手刹怎么操作
一、可能原因分析1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
2、是由于操作不当导致机件失灵；
3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。二、处理方法 1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。三、预防性措施 刹车系统日常保养勿忽视，为防止刹车失灵的情况产生，请及时的保养制动系统，定期的保养检修是必不可少的，为生命安全找想，一定不可忽视定期的检修。 注意：平时多经常检查制动蹄片是否完好，并且切勿过度使用刹车，下坡时挂低速档，利用发动机的制动来让汽车行驶，脚刹为辅;避免严重超载的行为发生，以防刹车失灵的情况出现。
7. 龙工50铲车刹车油在哪里加
空压机打气，储气罐存气形成压力，制动时踩下刹车总泵使压缩气体进入加力泵，气体推动加力泵活塞 活塞推动刹车油形成压力，刹车油推动分别设在前后两桥的制动分泵活塞 推动刹车片 刹车盘与刹车片摩擦力增加 从而进行整车制动！
8. 龙工铲车刹车夹钳怎么拆装
高度(mm)
3078
龙工 ZL50NC 技术参数
整机基本参数
斗容范围(m3)
2.8
额定载重量(kg)
5000
整机操作质量(kg)
17300
最大牽引力(kN)
≥160
最大掘起力(kN)
185±3
整机外形尺寸(长X宽X高mm)
8270X3010X3380
卸载高度(mm)
3078
卸载距离(mm)
1252
轴距(mm)
3300
轮距(mm)
2240
车体转角(°)
35
最大的爬坡能力(°)
28
行驶速度(km/h)ⅠⅡ
前进
10.2
35
后退
16
发动机
额定功率(KW/rpm)
162/2200
起动电压(V)
24
传动系统
液力变矩器
单级双涡轮四元件
変速箱型式
行星式液力换挡
变速档位
二进一退
变速箱压力(MPa)
1.2-1.5
主传动
螺旋伞齿轮一级減速
轮边减速型式
直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎
23.5-25-16PR
制动系统
行车制动
钳盘式四轮制动
驻车制动
气控夹钳盘式制动
制动气压(MPa)
0.7-0.78
转向液压系统
9. 龙工50铲车刹车总泵
可能发生的故障原因:
1、制动阀存在故障，不能及时回位；
2、制动钳卡死在刹车位置，会导致刹车抱死；
3、空气加力泵气室活塞不能正常回位，同样会导致刹车抱死现象。
故障检查排除步骤
1、再次将车辆启动，发现车辆行驶缓慢，并且伴随前桥制动钳高温，查看脚制动弹簧可以正常回位，排除该原因，继续进行排查；
2、经检查前桥四个刹车夹钳温度较高，用手触摸有明显感觉，后刹车夹钳温度正常，用12的梅花扳手，拧松刹车夹钳的放油螺栓，发现油液所受压力较大呈喷射现象，非正常的细丝流动.基本排除刹车夹钳抱死现象，继续进行下一步检查；
3、检查空气加力泵总成，拆掉空气加力泵发现回位弹簧无法正常回位，判断因为空气加力泵原因，造成的前桥刹车夹钳无法正常回位，导致刹车抱死。更换空气加力泵总成后，经试车车辆刹车正常，故障排除。
10. 龙工叉车手刹
叉车仪表指示灯黄色三角形加感叹号指的是通讯指示灯，这个灯只有在灌装软件才会亮，平时不用。亮的时候一般是电控有故障，操作不当，蓄电池电量低时这个会点亮并闪烁。可以尝试更换蓄电池试试。
其创新点有：
①、首次在国内内燃叉车上采用了步进电机驱动的组合仪表。
②、自主开发的控制系统具有可扩展和定制功能，软件采用冗余设计，并多处使用“陷阱自拔”处理，通过双区存储、双区备份和数据多重校验，确保数据的可靠。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
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