电喷柴油机难启动(为什么我的柴油电喷发动机启动困难)

1. 为什么我的柴油电喷发动机启动困难

1、汽车电瓶亏电，包括电瓶出现故障或使用空调时间过长；2、点火系统故障，不能定时给火花塞提供高压电；

3、气温过低，在低温环境下，汽车机油的黏度转速降低，导致蓄电池点火能量降低，分子活动降低。电喷柴油机的喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成，其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。

2. 电喷汽油发动机启动困难原因是什么

电喷发动机启动困难的原因如下：

1、电瓶亏电，其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，起动机只咔咔响不转；

2、汽油流动受阻，表现特点为发动机供油管内无油压。

此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动；

3、点火系统工作状态不良，冷天由于进气温度低，燃油在气缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在气缸内，超过着火极限浓度而无法着车；

4、排气管结冻，外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。

3. 电喷柴油车难启动但发动后一切正常

1、供油系统故障

柴油机在运行过程中，需要在一定时间内将雾化良好的柴油机送入柴油机燃烧室。我们知道，供油系统由柴油机油箱、喷油泵、输油泵、油管、喷油器、精滤、粗滤等部件组成。如果某一部件出现故障，就会造成柴油机起动困难。

2、燃烧室内气体压力不足

要使雾化柴油燃烧，燃烧室的温度必须达到一定的燃烧值，足够的温度来自燃烧室的压力。只有燃烧室的高压才能促进雾化柴油的自燃。当压力低时，发动机启动有困难。

3、润滑系统故障

润滑系统是用于机器润滑表面提供了足够的润滑油，使每个动作表面运动时减少摩擦，如果异常柴油机润滑系统工作，不提供移动表面各个部分的润滑油，将导致运动表面摩擦增加，严重磨损，和旋转运动的部件是困难的，将直接导致柴油机启动困难。

因此，柴油机润滑系统是否工作良好关系到柴油机是否能正常启动

4. 柴油电喷发动机不好启动怎么回事

1、电喷柴油机打不着火，是因为车辆处于温度较低的区域。记住一定要分清楚打不着火，是在冷车出现的情况还是热车出现的情况。如果是冷车出现打不着火的情况，解决的办法也很简单，需要进行多次打火，使得车辆内的气缸缸体进行预热。

2、电喷柴油机打不着火，是车辆的电喷系统出现了故障，在这种情况下，燃料无法喷入气缸内。这种情况，可能是由于低压电路的连接不良或者高压线漏电所导致，会对汽车造成影响，打不着车。

3、是因为车辆的起动机损坏，从而使车辆无法正常启动。在这种情况下，只能去寻找汽车维修店或者4s店进行维修或更换。如果不及时处理，同样会对汽车造成一定的影响。

5. 电喷柴油发动机启动不了是怎么回事?

电喷柴油车冷车难启动可能有几种原因：1.天冷润滑油粘度增加；2.低温使得柴油燃烧性能变弱；3.喷油嘴的进油滤网长期沉淀堵塞，导致汽油喷射量不足。

第一：低温的环境下会使得润滑油粘度增加，俗称的油稠；这样就会让发动机起动的阻力变大，在相同功率下启动机拖动飞轮齿圈的转速就会下降，让车更难启动。第二：根据柴油的燃烧系数，低温使得柴油燃烧性能变弱。第三：在电喷柴油车的日常维修中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。

也就是说冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火