挖机柴油机加负荷黑烟不断(柴油机大负荷冒黑烟)

1. 柴油机大负荷冒黑烟

．柴油机启动困难 　　． 柴油机润滑油油量可能增加 　　．柴油机动力不足 　　．柴油机排气温度高，排气管可能烧红 　　．柴油机可能因后燃增多而过热 　　确认柴油机冒黑烟是由于柱塞或出油阀的磨损造成的基本方法是： 　　ａ、拆掉柴油机的排气管，启动柴油机低速运转，仔细观察柴油机各个排气口的排烟情 况，找出排烟大的汽缸，更换该缸的喷油器（可以与不冒黑烟的缸互换），如果该缸仍然冒黑 烟，而另一缸不冒黑烟，则可以确认该缸喷油泵的柱塞或出油阀有问题。 　　ｂ、也可以不拆掉排气管，用单缸灭火法初步确认柱塞／出油阀或者是喷油器（嘴）是否 有问题，具体做法是：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如 果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统（柱塞／出油阀或喷油器）存在问题。 　　排除方法：当柴油机工作过程中出现这些问题时，应该检查喷油泵。如果确认故障的原因 是由于柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。 　　特别提示：大修喷油泵时应该成套（全部）更换柱塞和出油阀及相关密封垫，检查各缸供 油角度并按要求调整供油量。 　　（３）喷油器（嘴）问题 　　ａ、喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重 　　当个别缸的喷油器（嘴）损坏时，也即当某缸的喷油器（嘴）雾化不良、卡死或滴油严重 时，会造成该缸燃油燃烧不完全而导致该缸严重冒黑烟。喷油器（嘴）有问题时，除了造成柴 油机冒黑烟外，还有下列现象： 　　．排气管接口处湿润，严重时可能滴柴油 　　．滴油缸活塞可能出现烧顶或拉缸故障 　　．该缸可能有强烈的燃烧噪音 　　ｂ、喷油压力不正确 　　喷油压力不正确（偏大或偏小），将影响喷油器的建压时间，延迟或提前供油提前角度， 使柴油机工作时冒黑烟。喷油压力偏大，可能延迟喷油开始时间，柴油机后燃增多。而喷油压 力偏小，可能提前喷油开始时间，柴油机早燃增多。两者产生的问题和现象与前述的供油提前 角不正确相似。 　　确认某缸喷油器（嘴）是否有问题的方法与确认柱塞／出油阀是否有问题的方法基本相 同，只是互换喷油器后，该缸不再冒黑烟而另一缸冒黑烟，则说明该喷油器（嘴）有问题。 　　排除方法：更换该缸喷油嘴或喷油器总成。更换喷油嘴时，应该保证是同类合格产品并严 格按要求检查和调整喷油压力，认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保 使用质量上乘的喷油器（嘴）。 　　（４）喷油泵调速器有问题 　　喷油泵调速器有问题，主要是调速器调速弹簧弹力不足时，将导致调速器与油门控制机构 之间的不平衡，柴油机从启动开始就会严重冒黑烟。而当外部载荷稍有变化时，柴油机更是浓 烟滚滚。如果喷油泵调速器有问题，柴油机运行时还有下列现象： 　　．柴油机转速不稳定，可能自动升高或降低 　　．带负载运行时，随负载增加柴油机转速下降严重 　　．柴油机负载越大，烟度越大 　　．用单缸灭火法检查时，柴油机烟度无明显变化 　　排除方法：专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。 　　（５）喷油泵供油量太大 　　喷油泵供油量太大，也将造成柴油机冒黑烟，大量燃油进入汽缸后未充分燃烧即被排除汽 缸，是柴油机后燃增多。此时，柴油机除了冒黑烟外，还有下列现象： 　　．燃油消耗明显增加 　　．柴油机因后燃增多而使排气温度太高且排气管可能被烧红 　　．可能会经常出现拉缸或活塞烧顶现象 　　排除方法：专业维修喷油泵，按要求调整喷油泵的供油量。 　　特别提示：调整喷油泵的供油量时，必须考虑该柴油机喷油器喷油压力的影响，因为该油 量是在特定喷油压力下的供油量。如果喷油压力有变化，供油量也将产生相应的变化。如果喷 油泵试验台标准喷油器的压力高，而实际喷油器的喷油压力低，则实际喷油量降大于调整喷油 量。反之，则小于调整喷油量。压力差别越大，供油量的差别也越大。比如喷油器的喷油压力 相差50巴时，喷油量可能相差20%。

2. 挖机柴油机加负荷黑烟不断的原因

黑烟大，耗油大，主要有以下4个原因：

一、空滤以及进气管道堵塞，导致发动机进气量不足，燃油不能充分烧烤，所以才黑烟大，耗油高。

二、增压器损坏。

三、油泵损坏，油嘴堵塞。

四、发动机气门间隙大。楼主可按以上四点逐一排查。 既然大修过，空滤应该换过。油泵油嘴也没问题，那么就是增压器损坏，或者进气管破损节流。

3. 挖机柴油机加负荷黑烟不断什么原因

1、空气滤清器堵塞，进气受阻是最为常见的问题，因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，导致供气不足，这样一来也会影响到燃烧效率。解决方法：检查、清理或更换空气滤芯。

2、油质差、积碳。如果添加的柴油品质不佳，那么混合气燃烧后就会产生积碳，而积炭会阻碍油路，并导致供油不畅，可能导致混合气过浓而生成黑烟。解决方法：清洗油路或添加燃油清洗剂。

3、压缩力不足。气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生黑烟。解决方法：需要4S检测才能确认故障根源，更换损坏部件。

4、喷油器工作不良。喷油器工作不良主要表现在三个方面：一是喷雾质量差；二是喷油压力不足；三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，从而不能完全燃烧。解决方法：对喷油器进行检查并更换。

5、喷油泵工作不良。喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟。解决方法：检查喷油泵的压力，进行维修或更换。

4. 挖机动力不足 冒黑烟

冒黑烟，就是有以下几种原因，第一发动机功率不足的时候自己增大对气缸的喷油量的时候，没有燃烧充分，所以就冒黑烟了。

这个问题是属于一种正常现象，比如你挖土的时候，挖到了石头，发动机都会冒一阵黑烟。

第二发动机保养不够，由于跟挖掘机加的柴油杂质比较多，燃油滤芯使用周期变短，这样也会造成发动机冒黑烟，功率不足，闷车等情况。

第三就是发动机喷油嘴坏了，不能雾化喷入气缸，造成冒黑烟，这种情况只要断缸测试，找到后更换喷油嘴，也是能很快解决问题

5. 柴油机加负荷黑烟不断转速下降

柴油机负载冒黑烟，排气口喷火，这个原因可能是供油时间过晚，气门关闭不严造成的。

6. 挖机带负荷就冒黑烟

发动机泄漏现象包括：动力不足，提速慢；发动机声音分散；汽化器会回火；排气管冒黑烟；转动曲轴时，阻力减小。发动机漏气的原因是：驻车电磁进油阀失灵；油箱的吸入阀没有打开；供油管路或柴油滤清器堵塞；供油系统中有空气；油泵不供油；喷油泵故障；不允许喷射提前角；气缸盖垫片泄漏；阀座密封不良；阀门弹簧力不足或断裂；缸套和活塞环损坏；活塞环因积碳卡在活塞环槽内；喷油器安装孔漏气

7. 挖机工作时出现大量黑烟

1可能活塞环，汽缸套，活塞磨损，

2油泵提前器损坏，喷油提前角太小

3增压器损坏，进气量不足

建议请专业人士检修一下。

8. 挖机启动时黑烟很大

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：

1、进气不通畅空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。

同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

9. 挖机一用力黑烟大什么问题

柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。

10. 挖机柴油机加负荷黑烟不断怎么回事

在启动和急加速时喷入气缸中的柴油没有完全烧尽。

柴油机加油冒黑烟一般可为，喷油正时不对、燃油质量不好、油泵喷油量过大、油嘴雾化不好、负载过重、进气系统漏气、气缸密封不良、增压器工作不良、排气背压太大、气门间隙不对、喷油泵损坏。

原因：

（1）最常见的空滤堵了。（2）油嘴不喷雾滴油。（3）是点火时间的问题，一般与火影响很小，供油时间早声音脆冒蓝烟，晚了发凸或者放炮冒白烟。

（4）是油泵有问题，柱塞压力不够。

解决：要调整供油提前角，可以找他们的售后服务部门解决。