柴油机气阀正时(柴油机气阀正时安装图)

1. 柴油机气阀正时安装图

汽车发动机装配线工艺流程阶段一】

缸体底面朝下，缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印—→

缸体翻转180°后，打号确认—→

缸体翻转后缸体底面朝上—→

松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键—→

打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧—→

打入后端销，打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴（安装增压器回油接头）—→

缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查—→

安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板（包括前盖板涂胶）—→

安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧—→

【汽车发动机装配线工艺流程阶段二】

内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表—→

连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上—→

安装后端板、打入曲轴后端衬套、安装飞轮、安装离合器片及压盘、安装机滤座及机滤、安装发电机支架—→

安装机冷器、安装水泵总成、安装真空泵总成、安装真空泵润滑油管、安装喷油泵总成—→

安装喷油泵总成、安装供油角测量工具、调整供油提前角、安装喷油泵后端螺钉、安装喷油泵齿轮、安装VE泵回油接头、选择缸盖垫、安装缸盖垫—→

吊装缸盖、拧紧缸盖螺栓—→

安装摇臂总成、调整气门间隙、摇臂轴注油—→

检测气门间隙、安装呼吸器、安装摇臂罩总成、安装喷油器总成、安装小回油管总成—→

【汽车发动机装配线工艺流程阶段三】

安装发电机总成、安装V型皮带、安装排气管、安装排气管隔热罩、安装暖风水管接头—→

安装高压油管、拧紧节温器螺栓、喷油泵前罩盖涂胶、拧紧、安装进气管—→

安装T/C排气丝对、安装排气管接管用丝对、安装T/C（增压器）、安装T/C回油软管、安装T/C进油管、安装T/C进水管、回水管、装真空泵管、安装排气管接管、装前侧挡板、后侧挡板、装排气支承—→

装EGR阀、装进气接管及防护罩、装呼吸器、装呼吸器软管、安装EGR管装油尺、装怠速提升装置、安装油压接头、水路试漏、外观检查—→

油系试漏、加注机油、外观检查发动机装配线及线上单机专用设备：清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。

2. 怎样对柴油泵正时图解

怎么对：有正时记号，和自己做记号。

为什么这么做：知道凸轮轴吧，凸轮轴转起来，顶动气门。

车子需要平衡，发电机不能抖动，所以运动的时候，一个上，对称的一缸下，基于这种想法这是其一，其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛，但是我们发动机活塞上去肯定就是要准备吸气，或者排气，怎样让他们成一个整体呢，就需要正时。

结果就在恰当的时候吸气，开进气门，在适当的时候开排气门，排气。

新手只要记得正时记号就行了。

不须太复杂

3. 单缸柴油机正时安装图

把油嘴的油管卸下，松开油泵这边油管，转动使油嘴那边油管口朝上，紧住，转动飞轮使油管泵满油，再慢慢转动飞轮，当油管口油面微微一动时，看飞轮上的供油提前角刻度与油箱上的箭头是否对齐.如果早就把油泵的垫片加厚.如果晚就减少垫片.

4. 柴油机气阀正时安装图片

奔腾b50盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，另一个齿轮也有标记与发动机对齐。

新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐

5. 柴油机气门正时

康明斯六缸柴油机气门和正时调的步骤如下： 1.首先将齿轮室盖后端的正时销插人凸轮轴齿轮背面上的孔内，此位置是发动机一缸压缩_L止点标记，然后抽出正时销，调整一缸进排气门、二缸进气门、三缸排气门、四缸进气门、五缸排气门;然后转动曲轴3600，调整剩下的气门。

2.记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。气门间... ④六缸塞位于压缩终点则其余未检查调整气门必处于完全关闭状态。3.发动机飞轮壳上有一塑料按钮，旋转发动机，当能把按钮推进时，即为一六缸上止点。4.如果四缸排气门打开则为一缸上止点，调一缸进排、二缸进、三缸排、四缸进、五缸排；旋转发动机一周，调六缸进排、五缸进、四缸排、三缸进、二缸排。5.如果判定一档后，高压油泵柱塞体和调速器壳体中间有一两颗螺栓固定的小盖，打开里面有一开口销子，和凸轮轴上的突起对齐时，即为一缸供油。6.正时调节，松开高压油泵固定螺栓，转动泵体可调。

6. 四冲程柴油机气阀正时图

答：新款奔腾b50正时链确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，另一个齿轮也有标记与发动机对齐。

新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐

7. 柴油机气阀正时安装图示

1、先拆下发动机下方的塑料保护底板 　　(1)保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉 　

　(2)拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮 　　

(3)拆下的输出轮 　

　(4)移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓 　

　(5)管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架 　　(6)开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓 　

　(7)拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来） 　　

2、拆正时皮带保护罩 　

　(1)拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带 　

　(2)最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了） 　

　(3)盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮 　

　另一个齿轮也有标记与发动机对齐 　　新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。

　　装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带 　

　最后在启动车辆时再对发动机周围及时检查再启动，以免皮带周围有未清理的异物被缠绕带入，检查完成后收拾完所有工具再启动车子。

8. 柴油机气阀正时安装图解

先拆下发动机下方的塑料保护底板，拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，把露在外面的发电机皮带卸掉。

拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。

管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。开始松主要固定支架的螺栓，拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）

拆正时皮带保护罩，拆下后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。最上面黑色的是惰轮中的一个，其左下的银灰色被皮带包围的是涨紧轮。

盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮。另一个齿轮也有标记与发动机对齐。

新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。

装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带。

最后启动汽车进行运转检查安装后的情况。

9. 柴油机配气正时的齿轮连接图

道依茨柴油发动机有风冷柴油机和水冷柴油机之分。但不论是风冷柴油机还是水冷柴油机，其正时齿轮的安装方法是一样的。简要叙述如下：

对于配气正时齿轮的安装，通常都是有标记的。这个标记在曲轴正时齿轮上的两个齿间有一个凹点，在凸轮轴正时齿轮的齿尖上有一个凹点，安转是两个凹点对正即可（注意：标记也可能是其它的形式，只要两两对正即可）。

至于喷油正时齿轮的安装，注意一下曲轴正时齿轮上的标记和高压泵正时齿轮上的标记，两者一样并对正安装即可。

10. 柴油机进排气阀正时的规律

判断柴油机喷油泵供油正时早与晚的基本方法是：根据燃烧状况、排气烟色和声音等来综合判断。

一般而言，柴油发动机如果出现燃烧粗暴、燃烧不良、燃烧噪音较大或有爆燃等现象时，多数为供油时间过早所致。此时，柴油发动机表现为油耗增加且动力不足，排气黑烟较为严重。

而如果柴油发动机出现后燃严重、排气管被烧红、排气黑烟大、发动机运行过热、动力不足等现象时，多数为供油时间迟后所致。

以上就是判断柴油发动机喷油泵供油正时的早与迟的基本方法，仅供参考。