五十铃柴油机水泵(五十铃柴油大泵)

1. 五十铃柴油大泵

柴油滤芯座上有一个放气螺丝，首先把发动机上的柴油滤芯放气螺丝打开或者把出油管敞开，然后用油路中的泵油手动泵把气就排出来了。

2. 五十铃柴油大泵正时齿轮点图

曲轴齿轮的记号和凸轮轴齿轮相应的记号对好，曲轴齿轮和柴油泵齿轮相应的记号对好，曲轴同时对好这两个记号就好了，曲轴带动活塞做功，凸轮轴带动气门工作，柴油泵提供喷油器工作，三者按照正确的顺序工作，电喷发动机柴油泵有的没记号就不用对直接装上就行。

3. 五十铃柴油大泵需要放气吗

要看所开的车是断气刹（断气刹就是安装了如果气压低于4个以下刹车会爆死的那种刹车分泵）还是脚刹车（不是断气。需要踩脚刹就可以停车），如果是断气刹的话 。首先要把车的气压打到5个以上。才可以松开手制动（驾驶室里有个专门的手控阀） 开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶。否则踩两脚刹车 气压不够会造成起车困难。

断气刹车的话最好把储蓄桶安全阀调到9个气压自动排气为好，以免气压不够。

脚刹车的话就没那么麻烦了 。 等到气压上到4个以上就可以行驶了。

4. 五十铃柴油大泵分解图

.调整额定供油量 喷油泵经长期工作后，随着偶件的磨损，供油量会逐渐下降。

由于各柱塞的磨损也不会一致，各缸供油不均匀度也将会超差。所以你要调供油量的话 最好还是到他们的维修站调， 自己调的话 调多了 耗油 调少了 没力甚至熄火。2.另一方面，油泵周围有一根齿条连接柱塞的齿圈，通过调节齿条的水平运动来带动柱塞套的旋转运动，这样柱塞的斜槽对应的供油量就改变了，即油量调节。

5. 五十铃柴油大泵怎么调流量

油水分离器的操作方法　　

1.将进、出口水管及排油管接好，关闭排污阀及出水球阀,进水管接污水槽，打开进水阀。　　

2.启动泵源开关，依次打开预过滤器、聚结过滤器上的排气(油)阀，待排气(油)阀有水溢出时，表明该腔体内已充满水，此时关闭该排气阀，待各腔体均充满水时，打开出水球阀。也可以通过电磁阀手动排气,排气过程一般只需在在设备刚开始工作时进行,设备正常运行　　后不需排气。根据出水水质情况，可以通过出水阀适当调节进水流量的大小，出水水质差可减小流量，反之可增大流量。　　

3.系统进入正常工作状态，此时清水从出水口排出，集油室开始集油，油水界面开始下降。当油浸没住传感器的电极棒时，传感器输出信号，电磁阀处于开通状态，排油电磁阀开始排油，此时相应的电磁阀指示灯亮，当排油控制箱设定的延时时间到时，排油电磁阀关闭。　　排油指示灯熄灭，排油结束。排油后，油水界面开始上升,电极棒处于水中时，传感器停止输出信号,从观察窗上可以观察油位高低。　　

4.每次停机前应将清水注满水-油分离器各腔体并关闭进、出水球阀。若长时间停机不用，应在停机前以清水运行20分钟，直至存油全部从水油分离器内腔排出

6. 五十铃柴油大泵怎么调怠速

怠速低的原因

1、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。

2、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。

7. 五十铃柴油大泵多少钱

打开驾驶员座位(用力将座位下面那块往上拉就开了)然后再打开座位下面的隔热板。

高压油泵上面有一个回油伐，有电线的那个，用24的扳手将其扭松，不用扭出来的，然后泵油箱旁边的油水分离器的手油泵，直到回油伐出油没空气为止，再将回油伐扭紧就可以了。

8. 五十铃柴油大泵供油量大调整视频

大家通常说的油管是指国外知名视频网站youtube，网络名词。由于youtube在国内属于封禁状态，为了能正常表达意思又能够发贴不影响，网友给他取了个名词叫油管。而且不少人使用穿外网工具看youtube卡卡的好像油管一样滴几滴油不流畅，所以也被称为油管。

9. 五十铃柴油大泵怎么对正时

答：600p4kh1五十铃发动机正时方法如下

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。