第一台直喷柴油机(单缸直喷柴油机)

1. 单缸直喷柴油机

直喷耐用

涡轮增压发动机较自然吸气发动机来说也有着一定的弊端，首先就在油品要求上，大多数涡轮增压发动机则需要加注95号汽油，而自然吸气发动机大多只需要加注92号汽油即可，在郊外乡村时，很多加油站不提供95号汽油，这时对涡轮增压发动机来说就不是很好了。

2. 单缸直喷柴油机优点

能有很大区别，之所以叫直喷是它的原理构造:直喷就是燃油喷嘴直接接触压缩缸腔内，当发动机活塞上行压缩极点时燃油嘴喷油到压缩腔内同时火花塞点火爆燃推动活塞下行发动机转动。外部看到是有个燃油管到燃油嘴体链接到发动机各个缸体上。

涡喷是喷在进气管混合后再到缸体，外部看到是燃油管链接进气管。

3. 单缸直喷柴油机缺点

所谓直喷式柴油机就是燃油直接喷射进入柴油机汽缸内活塞顶部的燃烧室内。直喷式柴油机的特点是：启动迅速，省油，马力大，噪音大，排放指标较差。

所谓涡流室式柴油发动机就是油两个燃烧室（预燃室和主燃室），一个在活塞顶部，另一个在嵌入在气缸盖内部。燃油直接喷入预燃室内，混合燃烧后再被喷入主燃烧室内燃烧。其特点是：工作柔和，噪音小，油耗高，排气污染低。

以上就是涡流室式和直喷式柴油机的主要区别及其优缺点。

4. 单缸直喷柴油机缺柴油后加油打不然

柴油机打不着火原因有：属于油路方面原因：1.环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。2.燃油供给系统中有空气或水分过多。现象为起动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。排除的方法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，转动曲轴，排除空气。柴油中发现水分，也可用同样方法排除。如果柴油中水分太多，需更换柴油。3.管路或滤清器堵塞。处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好。4.喷油泵柱塞磨损，此时应更换柱塞。5.喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。可卸下高压油管接头，将出油阀和阀座取出清洗，出油阀弹簧折断时需更换。6.喷油泵柱塞弹簧折断，造成喷油泵没有压力。7.喷油泵柱塞卡住在柱塞套内。当油路正常，摇动曲轴时柱塞不动，说明柱塞与柱塞套卡住。应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套。8.喷油器针阀卡住。应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，或更换针阀偶件。9.喷油时间不正确，应按规定重新校正喷油时间。

5. 单缸直喷柴油机不好启动

单缸柴油机喷油嘴直喷燃烧室，产生的积碳多了，喷油嘴出油头部针阀工作质量下降。解决的办法，拆下喷油嘴分解开来，先进清洗一下。再把喷油嘴油头体用研磨膏仔细研磨。重装之后，在试验台上，调整好喷油压力读数。此时，油嘴喷油成雾状且有力。活完了。

6. 单缸直喷柴油机活塞安装图

所谓直喷式柴油机，就是将燃油通过喷油器直接喷入气缸内活塞顶部的燃烧室中，以此区别于涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室。

根据柴油机燃烧室理论，柴油机的燃烧室分为两个大类，即直喷式燃烧室和非直喷式燃烧室（主要是涡流室和预燃室）。

涡流室式和预燃室式燃烧室是将燃油喷入涡流室和预燃室内，着火后再进入活塞顶部的燃烧室内继续燃烧。

直喷式柴油机就是将燃油直接喷入活塞顶部的燃烧室内直接着火燃烧。

7. 单缸直喷柴油机与普通柴油机的区别

答:195单缸柴油机。①1表示单缸，95表示缸套直径95毫米。

②15表示额定功率每小时15马力，型号是1100单缸直喷柴油机，③100则是单缸或多缸柴油机缸套直径为100亳米(如1100或4100)。

④1105前面的1也是表示为单缸柴油机，105就表示缸套直径。