柴油机加不起来油门(柴油机加不起来油门怎么办)

1. 柴油机加不起来油门怎么办

这要看是在测功机什么模式下运行了，如果是n/p模式的话，柴油机转速（n）保持不变，油门（p）最大的话（可理解为此转速下的最大供油量），这就意味着柴油机达到满载了（此时测功机软件上显示油门为100%）。

如果是n/m模式的话，柴油机转速（n）保持不变，柴油机扭矩（m）不断往上加，加到一定程度转速n会往下降，开始往下降的那个点就是柴油机该转速下的最大负荷

2. 柴油机加不起来油门怎么回事

单缸柴油机加不起大油门有几个原因。

一：油门杠杆与油泵齿条拨叉轴拉杆的连接弹簧弹力弱或过长，造成油门不能加大油门。调整或更换连接弹簧就可以了。

二：重装油泵柱塞副时齿条与齿圈错后使油泵供油不足就会加不起大油门。重新正确装配柱塞副就可以了。

三：柴油滤芯堵塞使油泵供油不足就会加不起油门。清洗或更换柴油滤芯就可以了。

3. 柴油车油门加不上去怎么回事

油泵不能完全泵油，燃烧不完全。

4. 单缸柴油机油门加不起来怎么办

单缸柴油机加速不上主要原因有：1·负载过重，2·柴油机油路供应不畅，3·柴油机供油提前角不对，4·柴油机主轴与瓦拉伤阻力大，5·缸套活塞环磨损严重导致功率不足等等。 

柴油机加不上油门的原因：在D型电控系统中，节气门位置传感器和进气压力传感器是感知发动机负荷的重要传感器，若其中之一出现故障，电脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样。如节气门位置传器器损坏就会有加不上油的，有匀速行驶挫车的等现象。在博世M154电控系统中，电脑根据负荷调整怠速马达的步数，以维持发动机正常转速，如果在工作过程中出现线路虚接、怠速马达不受控制或内部异常等信号，电脑会控制发动机的转速，这时候发动机的转速会被限制在一定转速内，而此时不一定有故障码，怠速一般都不正常。

5. 柴油车油门加不起来

节气门位置传感器和进气压力传感器其中之一出现故障。

节气门位置传感器和进气压力传感器是感知发动机负荷的重要传感器，若是出现故障，电脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样。

柴油发动机的工作原理与汽油发动机是有一些区别的，四冲程汽油发动机有一个做功冲程，在压缩冲程结束时火花塞会点燃燃烧室内的可燃混合气，这样可燃混合气可以燃烧，燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样发动机就可以做功。

6. 柴油机加不上油门没劲

原因之一是,油箱油量不足、油箱盖上的通气空堵塞、开关堵塞或开度不够、柴油虑清器堵塞等造成低压油路来油不足。

原因之二是:喷油泵磨损严重或故障造成喷油泵供油偏少。

原因之三是:喷油器磨损严重或故障造成喷油少、喷射柴油质量不好。另外供油提前角过大或过小也能造成柴油机没劲。

7. 柴油机.加油加不起来怎么办?

/单缸柴油机不好启动的原因如下：

1、油路故障：油路堵塞不通畅，油路中有水或是空气，喷油压力过高或是过低，燃油型号和车型对不上等；

2、压缩系统：或晒环严重磨损漏气，活塞环胶黏卡住，缸套磨损严重有漏气，汽缸垫破损；

3、配件构件方面：排气管堵塞，排气不通畅，空气过滤器严重堵塞，充气量不够，气弹簧断了，气门和气门座有积碳、磨损后密封不严密等；

4、各个配件配合度：活塞销和连杆衬套咬死，曲轴轴向间隙过小等都会造成汽车启动困难。