叉车故障原因(叉车故障原因分析报告)

1. 叉车故障原因分析报告

1、常见故障：电池电压过低或桩头接触电阻过大；电机换向器片间积碳导致片间短路；电机制动器调整方法不当导致电机制动运行；驱动头齿轮箱和轴承缺乏润滑或底座电阻；电机电枢短路。

处理方法：电动叉车厂家告诉您应及时检查堆垛机负载时电池端的电压，清洗桩头；清洁换向器；调整制动间隙；加注润滑油，清除堵塞；更换新电机。

2、常见故障：齿轮泵和泵提过度磨损；换向阀溢流阀高压不当；油压管道漏油；液压油温过高；门架滑架堵塞；油泵电机转速过低。

处理方法：电动叉车厂家告诉您及时更换齿轮泵，检查和修复换向阀，更换新液压油，检查油温升高的原因，检查门架滑动，调整电阻，检查电机，排除故障。

3、常见故障：倾斜缸壁和密封圈磨损严重；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁，活塞杆弯曲；倾斜缸内积垢过多，密封过紧。

处理方法：电动叉车厂家告诉您电动叉车厂家告诉您更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏部件；清洁和调整。

2. 叉车故障原因分析报告范文

电瓶没电。 起动机故障。 钥匙开关坏。 供油泵不供油。 油箱没油。 没有机油。 曲轴抱死。 发动机彻底报废。 解决方案： 先测量发电机是否发电正常，如果发电机发电正常那么就是电瓶的问题。直接测电瓶确实会出现虚电压的情况，最笨的办法就是用充电器给电瓶充电，如果无法充入就直接断定电瓶报废。换发电机或电瓶。 起动机故障的话你打开钥匙开关后，启动机会发出嗒嗒嗒的声音而无法正常启动。换起动机 钥匙开关坏的话，启动时起动机一点反应液没有。换钥匙开关 供油泵不供油这个需要拆下喷油嘴查看。换供油泵或维修。 油箱没油就不用说了。加油！ 没有机油看机油尺就可以了。加机油！ 拧动钥匙开关，起动机正常，但就是不起车，或者起来车马上熄火。大修发动机！ 叉车： 叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

3. 叉车故障原因分析报告怎么写

ECU故障主要有电源电路故障、输入/输出电路故障、存储器故障和一些偶然的特殊故障。在ECU检修之前，必须认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方可对ECU进行检修。

ECU的检测诊断方法有直观检查法、接触检查法、故障再生法、参照检查法、替代检查法、电压检查法、电阻检查法、波形检查法、信号注入检测法等九种。对于ECU检修作业的关键，在于判断ECU故障原因和ECU故障部位的诊断，至于维修作业，主要是通过更换和电路焊接来处理。

4. 叉车故障记录表

TCM-6故障码

故障代码;故障内容;

101;加速装置断线;

102;行走马达电流传感异常;

103;行走安全回路;

105;逆流制动回路异常;

106;控制器热敏开关异常;

107;行驶电机电流异常;

201;起开手柄传感器断线;

202;起重马达电流异常;

203;起重安全回路动作;

301;加速装置断线;

303;行驶安全回路动作;

401;起开手柄传感器断线;

403;起重安全回路动作;

5. 叉车故障的诊断与预防

叉车安全操作规程

1、叉车工须经过培训考试，取得叉车操作驾驶证才能上岗操作。不允许带病或酒后作业。

2、叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水，检查起动、运转及制动安全性能，检查灯光、喇叭信号是否齐全有效，运转过程中应检查压力、温度是否正常，还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

3、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠，先鸣笛、后起步，必须缓慢平稳。

4、行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

5、转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

6、叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶。

7、叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。码放货物应按规定放置，不准歪斜、倾倒、零乱。

8、用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

9、禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架，停车制动手柄拉死或压下手刹开关，发动机熄火，停电。

10、叉车工每日完成吊运工作以后，须对吊车进行清洁、保养、润滑、维修、维护等，为下次使用做好准备。包括：清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，检查各部位的紧固情况，检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性，检查渗漏情况。每周进行一次全车润滑。

突发事件处理：

《特种设备事故应急救援预案》第六条 特种设备事故如发生后，本单位的应急处理领导小组应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。特种设备事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。特种设备事故发生后，本单位应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。

第七条 如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

第八条 在应急抢险救援过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

第九条 参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

第十条 公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：设施设备开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。

6. 叉车事故原因分析

　　叉车发生安全事故的主要原因:　　（一）违章上岗(如酒后驾车、疲劳驾车、无证驾车等)；　　（二）违章行驶(如超速行驶、争道抢行、强行超车、野蛮装卸、不按道行驶、不主动避让行人和车辆、带人行驶等)　　（三）“起步前不认真了望，运行中思想分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动；　　（四）不认真保养、检查叉车，安全装置(转向、制动、喇叭、照明等)不齐全有效、燃油滴漏、轮胎过度磨损，叉车带病运行；　　（五）经过视线不良、视矩较路听的区域(如通道狭窄、捌弯岔路、路旁障碍物等)时驾驶员盲目自信，不按章减速，无处理紧急情况的思想准　　（六）下坡时，路滑处(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、钢板上等)不减速，急打方向或紧急制动，引起侧滑甚至翻车。　　（七）电线(包括充电用的电线)的老化破皮、固定不牢、搭铁、接触不良及人离开叉车时未切断电源总开关。

7. 叉车故障原因分析报告总结

、起升时发生颤抖：提升油缸内部有空气，在操作过程中通过载重多次和升降法排气解决；液压系统出现漏油的情况，及时的维修和更换油封和液压油缸。

电动搬运叉车

2、有荷载时自下降：油管和油路接头出现漏油的情况，及时的更换密封件；电磁、手动换向阀、单向阀被污物卡住或者是密封圈出现磨损的情况，产生内漏，遇到这类问题要及时的清洗阀组或者是直接更换密封件。

3、起升速度过慢或者无法起升：当油箱缺油时，需要及时的添加或者是更换液压油；溢流阀的压力不足时，需要重新进行调节；油泵出现过度磨损，产生内漏的情况时，可以进行更换；电磁、手动换向阀、单向阀、安全阀、阀磨损或者出现密封件磨损老化的情况时，要及时的进行更新。液压油温长期过高或者是液压油变质，粘度下降，产生泄露的情况，需要及时的更换液压油。

4、行走时驱动轮产生不正常的响声：润滑油中混入硬质杂物，更新润滑油；当轴承出现过度的磨损或者是损坏，要及时的进行更换。

5、制动失灵：设备的控制电路未断开，检查设备控制系统；制动摩擦片出现磨损的情况，可以及时的进行更换；

6、电动搬运叉车完全不动：检查叉车电门锁是否已经打开，或者是出现了损坏的情况；检查电池是否有电，当蓄电池电量不足的时候，要及时的进行充电。

7、不能正常的前进和后退：检查行走控制微动开关是否出现松脱的情况，及时的锁紧螺丝；检查电瓶是否有电量不足的情况，及时的补充电量，检查直流接触器是否出现失灵的情况；电控板出现损坏，及时的进行维修和更换，当驱动电机出现故障时，及时的进行检查和维修；检查刹车是否出现抱死的情况，调节好驱动轮刹车片之间的距离。

8、电池使用时间短，无法充电：电池内部的电溶液不足，及时的补充蒸馏水和铅酸水；当电池出现老化的情况，要及时的更换新电池；当电源插座出现接触不良的情况时，要及时的修整设备的接触面；当电池出现严重的亏电、损坏的情况时，要及时的更换统一电池。

9、充电器不工作：当充电器没有任何的显示时，熔断器烧断；充电器的电源灯亮起，内部的熔断器出现短路或者是电阻式短路的情况时，整流管出现损坏，要及时的更换配套的充电器。

8. 叉车发动机故障原因和现象

叉车发动机飞车故障形成的情况和故障现象摘要：简述发动机故障产生原因；叉车发动机飞车故障形成的情况和故障现象；　　该故障因调速器失灵以及发动机达到或超过最高转速时不能自动减油熄火而造成，从喷油泵、调速器自身故障和燃烧室进人额外燃料两方面归纳故障原因；紧急处理措施以及其它故障的确诊及排除方法。　　发动机被称为“车辆的心脏”，只要车辆在行驶，只要发动机在运转故障就不可避免。究竟是哪些因素引起发动机故障呢？我认为主要是磨损、腐蚀、老化、变形及疲劳等。　　从故障部位来看，有滑动配合部位、密封部位、导电部位、回转部位、啮合部位、弹簧受力部位、流体流通管路、高温部位和大负荷部位等。究其具体形式，造成发动机故障的真正原因主要如下：　　首先是零件总成本身的质量问题，包括设计和制造因素在内。许多车辆使用了传感器和执行机构，传感器往往较传统发动机更容易出现故障，但这种故障一般都可被汽车电脑诊断出来，维修比较快捷准确。碰上设计制造问题就不一样了，如用湿式缸套的发动机，气缸容易冲坏，各缸互相窜气、窜油，电脑是诊断不出的，维修时就必须拆卸气缸盖。　　其次是气缸、活塞环、曲轴等表面磨损导致技术状况变坏。现象可以表现为烧机油、冒黑烟、气缸压力不足、运行无力等。情况严重者需大修发动机。发动机易损件的故障同样不可避免。如火花塞、高压线、正时传动带、三滤（空滤、汽滤和机滤）等，到一定的行驶里程就必须更换。一汽大众的宝莱行驶到6万km，正时带是要强制更换的。同样火花塞、高压线使用时间一长会引起怠速不稳、加速不良等故障。遇到怠速不稳时，有经验的工人会检查一下点火情况，而正时带跳齿往往会给维修增加难度。　　发动机故障中“四漏”现象也非常常见，排查起来也时有困难。“四漏”是指漏油、漏水、漏气、漏电，它多数是由于螺栓松动、卡箍失效、油封漏油、水管老化等原因引起。如果油封漏油不但会引起缺油，还会使机油压力下降，轴瓦烧毁等。漏气，特别是很隐蔽的漏气，看不见摸不着，排查起来非常麻烦，一般空气流量计后进气管漏气，会引起混合气过稀造成回火。人为故障也能造成发动机损坏，一般是指由驾驶人员或维修人员引起的。　　驾驶人员是汽车日常维护和检查的直接参与者，若不重视车辆维护，带病运行会加剧汽车损坏。例如：不注意仪表指示在缺油（机油、汽油）状况下强行运行，机油不足会使发动机咬死，汽油不足会烧坏电动汽油泵，一般电喷车要保持整个油箱1／4～1／3的汽油量，低于这个标准即需要加油。冷却液乱加会烂穿水管、水道，加不符合要求的汽油会引起喷油嘴堵塞，火花塞积炭等等。维修人员的操作不当也会制造故障。如真空管插错，导致某些元件不工作；传感器连接件插错，特别是碰到颜色、形状、位置都差不多的连接件，拆装应做好标记。维修中密封胶千万不要乱用。另外还有电路方面的故障。导线老化引起断路、短路、漏电、保险丝烧断也是常有的事，排查时需要一定耐心。特别是电工在操作时，导线布置应尽量避免与金属直接接触，否则容易在振动中碰破绝缘层产生漏电。　　发动机是叉车动力源，为了适应不断变化的负荷，保持正常运转，必须调节功率。调节是通过调速器使供油调节齿杆不停地作微小的游动，从而改变喷油泵的供油量来实现。一旦调节系统发生故障，调节失效，发动机转速就会突增，甚至超出最大限速，造成发动机“飞车”。该故障虽然发生频率不高，但危害极大。现就其故障原因、紧急处置和故障确诊及排除作如下论述。一、故障现象　　发动机工作时转速突然超出最大限定；抬起油门踏板后，转速仍不能下降，同时伴有巨大的响声和浓烟。二、故障原因　　主要是调速器失灵，发动机达到或超过最高转速时不能自动减油熄火。其原因可归纳为两个方面：1．喷油泵、调速器自身有故障(1)调速器杠杆、销子脱落；(2)调速器飞块销轴断裂、飞块甩脱；(3)油门拉杆或供油调节齿杆卡滞；(4)油量调节齿杆和调速器拉杆脱节；(5)Ⅱ号泵由于飞球座歪斜或推力传动盘斜面滑槽磨损过量，造成飞球滑动阻力增大，无法甩开；(6)飞球（或飞块）的重量不等；(7)调速器弹簧折断或弹力下降；(8)Ⅱ号泵的凸轮轴轴向间隙过大；(9)Ⅱ号泵的传动盘安装松旷，转动时偏摆，当飞球座沿支架滑动时，阻力增大；(10)Ⅱ号泵的调速器推力盘与传动轴套配合表面不光滑，推力盘在轴上不能灵活地旋转和移动；(11)测速器内润滑油粘度太大或太脏，飞块不能向外甩出，起不到控制油量作用；(12)调速器的高速调整螺丝或最大油量调整螺钉调整不当；(13)喷油泵柱塞弹簧折断或柱塞卡在高速位置；(14)柱塞的油量调整齿圈固定螺钉松动使柱塞失去控制。上述原因使发动机的转速升高，柱塞式喷油泵的“速度特性”又使供油量随转速的升高而增加。转速和供油量互相促进的这种恶性循环导致了“飞车”事故的发生。2．燃烧室进入额外燃料来源：(1)由于活塞环密封不严，使润滑油进入燃烧室；(2)带增压器的柴油发动机，由于增压器油封损坏，机油进入燃烧室；(3)低温启动装置的电磁阀漏油，使多余的柴油进入燃烧室。三、紧急处置措施1．迅速将油门收回到停车位置。2．有减压装置的，将减压手柄拉到减压位置。3．迅速堵塞进气管，切断空气供应。4．迅速松开各缸高压油管接头以停止供油，或旋松喷油泵的进油管接头，关闭油箱开关，切断油路。5．迅速关闭排气制动阀门，使发动机制动，或挂上高速档，踏着脚制动起步，强制发动机熄火。以上几种方法根据具体情况，可同时实施，亦可分别采取，总之，熄火越迅速越好，避免损坏发动机机件。制止飞车后，确诊故障原因并及时排除。四、故障确诊及排除1．首先检查油门拉杆及传动连接杆是否有卡滞。若抬起油门后，发动机转速随之降低或熄火，说明调速器本身有故障，应拆下调速器上盖，检查调速器内润滑油的数量和质量，油多则放出多余的油，油脏则重新换上新油。2．检查供油调节齿杆和调速器拉杆工作是否可靠，调速器弹簧是否变或折断，调速器杠杆、销子是否脱落，调速器飞块轴销是否断裂，飞块是否脱出，有无阻滞或碰撞现象。3．检查飞块能否轻易张开，推力能否可靠的传递，凸轮轴的轴向间隙是否过大，高速调整螺钉或最大油量调整螺钉是否失调。4．如果抬起油门发动机转速继续升高，可能是泵杆被卡住。停车后拆下调速器上盖，如能用手扳动泵杆，说明泵杆与调速器连接的某一部位被卡住。如果扳不动泵杆，说明喷油器柱塞卡住，应拆卸检查清洗。5．如果供油系统良好，应检查气缸有无额外燃油或机油进入。例如：增压器的机油是否漏入气缸，气缸密封性如何，是否窜机油。6.如果是柱塞的调整齿圈或调节臂松动，应将其记号对正、拧紧。有低温启动预热装置的车辆，应检查电磁阀关闭是否可靠等。五、其它故障现象分析和解决方法1.冒烟无力、尾气超标冒烟一般表现为冒白烟和冒黑烟两种，主要原因是燃油没有充分燃烧所致。因此，往往会伴随着发动机功率不足现象的产生，当然检查尾气也会不符合标准要求。造成这种现象的原因主要有以下几个方面因素：①正时不正确：正时过早，发动机声音过于清脆，易产生白烟；过晚，声音沉闷，易产生黑烟。往往通过微调正时来解决。因此，在拆装油泵时，切记作好标记。如果正时相反或误差太大，往往引起不着车现象。②油嘴卡滞或雾化不良：如果油嘴不能喷射出高质量符合标准的雾化柴油，必然导致冒烟、无力及工作不稳、功率不足现象；如果油嘴卡滞，就会产生缺缸工作，甚至会将柴油流入油底，使机油见涨严重会抱轴、烧瓦。③过滤系统不畅：这里主要是指空滤和柴滤不畅。工程与农业机械不能按时定点加油，往往造成空滤和柴滤过早堵滞。如空滤不畅，就会造成进气量不足，不能使柴油充分燃烧；如柴滤堵滞，则会造成供油不畅，不能使发动机发挥最大的功率。因此，应按规定对发动机进行定期检查，平时注意保养，及时更换三滤。2.不着车或不好起动一般来讲是由于供油量达不到起动标定油量所致，可能的原因有以下几个方面：①低压油路没油或供油不足：如管路漏气、输油泵输油能力不足、油路堵塞等等会引起不能供油或供油不畅。个别的原因可能是高压油泵进回油螺钉接反或回油钉压力过少所致。②由于柱塞或其它零部件卡滞，油门处在非起动位置，往往是突发性的原因居多。③安装位置不正确，即正时错误，导致供油过早过晚或者供油顺序错误。一般新校油泵安装时易产生这样的错误。对于正常工作的柴油机，可能提前器出现了问题，即俗称的跑火。以上是对正常使用的发动机出现的故障现象及简单分析，如仍不能解决问题，应请专门的维修人员加以解决。因为有些故障不是单一原因造成的，所以需要综合分析判断，最终加以解决。

9. 叉车的故障诊断与排除

发动机故障灯亮解决办法

1、清洗发动机

 一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：

 (1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。

(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。

2、加更高标号的汽油

做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。