变矩器安装(变矩器安装技巧)

1. 变矩器安装技巧

1、首先需要准备好拆汽油泵的工具，然后将车辆置于室内水平地面上，点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动。

2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。

3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖（轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束）。

4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西，记得原始安装位置。

5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净）。

6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架，断开燃油泵滤清器软管，往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中。

2. 变矩器维修

故障现象：液力变矩器漏油液力变矩器漏油的故障原因：主要是由于变矩器后盖与泵轮拼命面、泵轮与轮毂拼命处连接螺栓松动或密封件老化或损坏造成的。液力变矩器漏油的维修办法：发现漏油应启动发动机，检查漏油部位。如果从变矩器与发动机的连接处漏油，说明泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化，应紧固连接螺栓或更换O形密封圈。

3. 更换变矩器

1、将车辆固定到举升机上，拆下发动机底部的中部和后部饰板；

2、使用工具拆下油底壳上的快速锁，变速器油滤清器需和油底壳一同更换；

3、向变速器中加入约6L变速器油，完全排空的变速器需加约10L变速器油；

4、清洁油底壳并把拆卸部件重新装复。九速自动变速箱为电控式自动变速箱，由9个前进挡和1个倒挡组成，各挡位级的速比通过行星齿轮组实现。该自动变速箱的所有变速箱功能及控制组件在一个总成模块中相互结合，完全集成式变速箱控制单元位于自动变速箱中，从而使车辆线束接口的数量减少。

4. 变矩器拆装教学视频

拆卸方法：最好把变速箱油放掉，那样会省好些事好拆装，需要把起动机，离合分泵，挂挡线，半轴一起拆掉，剩下的就是变速箱和发动机的连接罗丝了。

从控制上分为手动档变速器、自动档变速器；

从布局传动形式上分纵置变速器、横置变速器；

手动档变速器简称MT（manual Transmission)；

自动档变速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等；

AT（Auto Transmission)绝大多数自动变速器都是AT变速器，吉利曾研发过3AT（三个前进档）；国内最多的是4AT（四个前进档），但是这种技术在日本90年代就开始淘汰了;好像也有5AT（五个前进档），我没接触过；国内好一点的车用的是6AT；比较高端的是8AT，国内的盛瑞研发出来了，能不能大量批产还不清楚，高端的像宝马有采用8AT的；简单的说不同速比对应不同车速范围内，保持车辆输出功率不变，大概是这个意思，这样理论上最省油，但是由于AT采用液力变矩器作为发动机与变速器传递动力的中间桥梁，液力变矩器本身传动效率比较低（低于离合器），所以相对较费油。

AMT（Auto Manual Transmission)电控机械式变速器，很多人把它认为是“手自一体”，这是有局限的，所有自动档的变速器，理论上都可以做成手自一体的。

5. 变矩器在哪里

压力变矩器可以用来测量流量、液位和应用于其他要求精确测量差压、压力的场合，比如压力变送器、差压变送器、液位变送器。变送器和导压管安装的正确与否，直接影响其对压力测量的精确程度。因此，掌握变送器和导压管的正确安装是非常重要的。

由于工艺流程的需要，以及有时为了节约导压管材料等经济的原因，变送器经常安装在工作条件较为恶劣的现场，为了尽可能减少压力变送器工作条件的恶劣程度，变送器应尽量安装在温度梯度和温度变化较小，无冲击和振动的地方。

6. 安装变矩器注意事项

变矩器装不好现象主要有：变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等5种。

液力变矩器中油液流动方向，在增加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变，当油液再流回到泵轮时，其流动方向变得与泵轮运动方向相同，这就加强了泵轮的转动力矩，进而也就增大了输出转矩，这就是液力变矩器可以增大转矩的原因。

7. 变矩器怎么安装

1）拆下底护板和所有地板，拧下螺塞放油，脱开所有的油管、水管。然后用起重设备卸下变矩器和变速器总成。

2）分解时，应将变矩器和变速器置于洁净的地方。周围不得有尘埃，备好清洗液和零件架，以便将拆下的零件有秩序地放在零件架上，以免错装、漏装或污损零件。分解变矩器或变速器之前，应先将工作油泵和转向油泵拆卸置于专门地点。然后由表及里拆卸变矩器与变速器。

8. 变矩器安装技巧视频

①P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。

②R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。

③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

⑤S运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。

9. 变矩器的安装与拆卸

需要

清洁变速器外部,拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件,如燃油加注管和空档位启动开关等。从自动变速器前部拆下液力变矩器,松开紧固螺栓,拆下自动变速器前端的液力变矩器壳体,拆下自动变速器输出轴法兰和后端壳体,从输出轴拆下转速传感器感应转子;拆下油底壳,拆下油底壳的连接螺栓,将专用维修工具的刀片插入变速器和油底壳