山工变矩器透气孔漏油(山工变矩器故障分析)

1. 山工变矩器故障分析

请维修人员检查工作泵或者转向泵油封是否冲坏造成蹿油情况，另外注意工作油温是否达到高温110－120不下，造成该情况可能油已经变质（持续高温会造成传动油烧成浆的类型），从而导致变速箱散热器的堵塞，以至于更换变速箱散热器（冷却器）。

2. 山工变矩器工作原理

和工作泵连在一起的那个就是不怎么大的变矩器按在变速箱工作泵按在变矩器上

3. 山工变矩器呼吸孔漏油

请专业人员帮助更换油封。

4. 装载机变矩器故障

一、发动机或变矩器故障

该机行走、作业和转向3大系统都是依靠发动机和变矩器带动3个液压泵提供动力的，可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满后，起升及翻转都比较轻松，说明发动机和变矩器输出正常。

二、行走系统压力不足

从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力，结果显示最大行走压力是1.1 MPa，比正常值1.4～1.8 MPa）要低。行走系统油压低有4个因素 （ 1．调节阀 2.快速回位阀 3.蓄能器弹簧 4.单向节流阀），逐一分析排查。

5. 山工装载机变矩器维修

变矩器不用加油，变矩器和变速箱的油是通着的，只要变速箱的油加够就可以了，一般大部分变速箱加的是8号液力传动油，部分车加的液压油，比如现在的山工！

6. 山工变矩器怎样调压力

山工zl500f基本参数说明书

整机尺寸说明

总长度5874

总宽度1888

总高度2793

轴距2200

斗容范围1

整机操作质量5780

性能

额定载重量1800

最大牵引力55

最大掘起力62

行驶速度23.8

发动机

型号YT4A4ZU22

额定功率62.5

排放标准国三

传动/制动

变矩器型号TR15

变速箱型式定轴式动力换档

变速箱档位F2/R2

行车制动型式气顶油四轮钳盘制动

停车制动型式机械毂式制动

液压/转向

三项和时间7.9

转向型式全液压转向

系统工作压力17

转向角35

7. 山工变矩器拆装视频

在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常。

如果正常上述都是正常的话那么有可能是以下情况：

1、检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响。拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。如有金属碎屑，说明里面配件有损坏，建议叫专业人员维修。

2、齿轮泵坏了。

3、变距器或者二轴损坏。

4、检查下离合毂前端轴密封圈。

5、检查一下传送轴是否脱落或断裂，因为铲车是四驱的，如果有脱落可断裂，那么就会造成铲成行走无力。

操作规程

（1）操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。

（2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。

（3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

（4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

（5）装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。

（6）装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。

8. 山工650变矩器示意图

漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。

这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。

9. 山工变矩器拆解图

1。检查发动机和变速箱各4颗机脚螺丝（与车架相连的）是否有松动。前后桥固定螺丝是否松动2. 前后传动轴螺丝是否松动3.检查差速器是否有问题4.以上都检查完毕并拧紧后还有震动，则可确定变速箱有故障

10. 临工变矩器

先加入4一5L，其余在发动机怠速状态下踩住制动踏板将变速杆挂人每个档位各0. 5 min，徐徐加入，直至达到规定油面高度。

液力变矩器主要的作用是动力传递，主要结构：涡轮、导轮、泵轮，还有锁止离合器，里面需要提前装备好变速器油！而且要装满，如果没装变速器油，装上去，动力会失去传递，特别是容易烧锁止离合器。