1. 三一620c _10泵车
驾车路线：全程约882.7公里
起点：长沙市
1.长沙市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶80米，左前方转弯
2) 行驶20米，右前方转弯
3) 行驶50米，左转
4) 行驶220米，右转进入岳麓大道
5) 沿岳麓大道行驶140米，调头进入岳麓大道
6) 沿岳麓大道行驶4.1公里，直行进入新河路
7) 沿新河路行驶1.1公里，过波隆立交桥，朝东二环/S20/长永高速/机场方向，稍向右转进入三一大道
8) 沿三一大道行驶7.4公里，稍向右转进入长浏高速公路
9) 沿长浏高速公路行驶90米，直行进入长浏高速公路
10) 沿长浏高速公路行驶250米，朝珠海/北京/G4方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.0公里，直行进入京港澳高速公路
3.沿京港澳高速公路行驶249.7公里，过宝塔大桥，朝黄石/通山/崇阳/九江方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入咸通高速公路
5.沿咸通高速公路行驶11.3公里，过颜家湾大桥，朝黄石/蕲春/S78方向，稍向右转进入蕲嘉高速公路
6.沿蕲嘉高速公路行驶1.4公里，直行进入蕲嘉高速公路
7.沿蕲嘉高速公路行驶54.9公里，朝黄石/开封方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.3公里，直行进入大广高速公路
9.沿大广高速公路行驶25.7公里，朝黄石/麻城/开封/G45方向，稍向右转进入大广高速公路
10.沿大广高速公路行驶3.3公里，直行进入沪渝高速公路
11.沿沪渝高速公路行驶190.1公里，朝合肥/上海/景德镇/黄山方向，稍向右转进入济广高速公路
12.沿济广高速公路行驶760米，直行进入济广高速公路
13.沿济广高速公路行驶37.1公里，朝桐城/合肥方向，稍向右转进入合安高速公路
14.沿合安高速公路行驶2.0公里，过鸽子墩枢纽，直行进入合安高速公路
15.沿合安高速公路行驶60.5公里，朝蚌埠/徐州/合肥/南京方向，稍向左转进入京台高速公路
16.沿京台高速公路行驶670米，过马堰枢纽，直行进入京台高速公路
17.沿京台高速公路行驶61.3公里，朝徐州/南京/芜湖/包河大道方向，稍向右转进入京台高速公路
18.沿京台高速公路行驶830米，过小西冲枢纽约50米后，直行进入合肥绕城高速公路
19.沿合肥绕城高速公路行驶24.9公里，朝滁州/南京/G40/G42方向，稍向左转进入沪陕高速公路
20.沿沪陕高速公路行驶690米，过陇西枢纽，直行进入沪陕高速公路
21.沿沪陕高速公路行驶80.8公里，直行进入沪蓉高速公路
22.沿沪蓉高速公路行驶1.6公里，稍向右转进入沪陕高速公路
23.沿沪陕高速公路行驶24.3公里，朝浦口/江浦/长江隧道方向，稍向右转进入宁合高速公路
24.沿宁合高速公路行驶720米，过张店枢纽，直行进入宁合高速公路
25.南京市内驾车方案
1) 沿宁合高速公路行驶7.3公里，过江浦大桥，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶420米，直行进入浦口大道
3) 沿浦口大道行驶2.6公里，直行进入应天大街高架
4) 沿应天大街高架行驶30米，直行进入应天大街高架
5) 沿应天大街高架行驶13.1公里，朝内环东线/新庄立交/南京南站/机场高速方向，稍向右转进入双桥门立交
6) 沿双桥门立交行驶1.1公里，过晨光立交桥，右前方转弯进入内环东线
7) 沿内环东线行驶4.9公里，过左侧的龙蟠中路27号，在北京东路/太平门/中山陵出口，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶20米，左前方转弯进入龙蟠中路
9) 沿龙蟠中路行驶320米，左转进入北京东路
10) 沿北京东路行驶680米，过右侧的北京东路57号综合楼约270米后，直行进入府前路
11) 沿府前路行驶100米，过右侧的武庙遗址约110米后，到达终点南京！
2. 三一泵车37m配管明细
解决方法如下
（1）拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。
（2）打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，最大值可以达到34MPa，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故障。
（3）停机、卸压拆开变径管，检查S管内无异物，同时检查活塞头，正常无磨损。
（4）拆开第三节臂架处弯管，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检观察无异物。
（5）分析泵送系统，压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处第一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，用乙炔焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。
故障原因为搅拌车内叶片脱落。
02不能泵送
一台SY5255型37m泵车在泵送完成，回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。
升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。
（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。
（2）DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。
（3）主泵是否有故障。
检查发现：
（1）正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。
（2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。
（3）怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。
（4）继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。
（5）分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因
3. 三一46米泵车泵管参数
答：三一重工 三一泵车46米有32800 千克。
三一46米泵车型号全称SY5313THB46，长度11520mm，宽度2500mm，全高3990mm，工作参数最大泵送高度46m,整车重量32800kg。
4. 三一泵车46米配管总图
三一23你泵车参数如下：
型号SY5331THB 40E。
一、整车参数
全长11820mm，
总宽2500mm，
总高3990mm，
自重31800kg。
二、臂架支腿参数
臂架垂直高度40.0m，
臂架水平长度35.8m，
臂架垂直深度23.8m，
最小展开高度10.2m。
三、第一节臂参数
长度8455mm，
转角90°。
四、第二节臂参数
长度7060mm，
转角180°。
五、第三节臂参数
长度6890mm，
转角180°。
六、第四节臂参数
长度6620mm，
转角240°。
七、第五节臂参数
长度6980mm，
转角240°。
八、支腿参数
转台旋转角度±360°，
前支腿展开宽度8820mm，
后支腿展开宽度8540mm。
九、泵送系统参数
混凝土理论排量
低压140 m3/h，
高压100 m3/h。
理论泵送压力 ，
低压8.3 MPa，
高压12MPa，
理论泵送次数
低压22次/分钟，
高压15.5次/分钟，
输送缸内径260mm，
输送缸行程2000mm。
十、液压系统参数
开式
系统油压32MPa，
油箱容积900 L，
水箱容积600 L，
输送管径125mm，
末端软管长度3m，
末端软管管径125mm，
十一、底盘参数
底盘型号SYM5330，
发动机型号
P11C-UR/WP12.400N，
发动机功率
280kW/2100rpm294kW/1900rpm，
排放标准Euro Ⅲ，
燃料箱容积400 L，
排量10.520 L，
最大速度80km/h，
制动距离≤10m/30km/h。
5. 三一泵车56
480万，这是一次性付款的价格如果是分期的话就另算了现在56米的泵车性价比比较高一些，适合大工程，性能也稳定
6. 三一56米泵车泵管配置图
三一泵车56米和中联56米支腿，56*56=3136
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