泵车一臂升不起(泵车臂架不动怎么回事)

1. 泵车臂架不动怎么回事

原因如下

检查液压油的油位是否正常，不足则加到规定的位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常的范围之内，来确定是不是要换滤清器。

停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀通断情况，若不正常则需进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈被损坏还是阀芯被卡死了。如果是正常的，就要检查液动换向阀的动作情况。

若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。

检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。

液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。

2. 泵车臂架不稳

左手：上，斗杆伸出；下，斗杆收回；左，左回转。

转右手：上，动臂下降；下，动臂提升；左，铲斗翻入；右，铲斗翻出。

挖掘机的使用技巧：

1、操作技术首先要确认周围条件。旋转时，要对周围的障碍物和地形有充分的认识，并安全操作；运行时应确认履带的前后方向，以避免翻车或碰撞。

尽量不要面向掘进的最后传动方向，否则很容易损坏行走电机或软管；运行时，左右履带应与地面完全接触，以提高整机的动态稳定性。

2、有效的采矿方法当铲斗油缸与连杆、斗杆油缸与斗杆之间相互成90度时，采矿力最大；当斗齿与地面保持30度角时，挖掘力是最好的，即截土阻力最小。

用斗杆挖掘时，应保证斗杆的角度范围从前45度到后30度。同时使用吊杆和铲斗可以提高挖掘效率。

3、用铲斗挖石会对机器造成更大的损坏，应避免；必须开挖时，应根据岩石裂缝的方向调整机体位置，使铲斗能顺利铲动，进行开挖；将斗齿插入岩石裂缝中，挖掘斗杆和斗的挖掘力（注意斗齿的滑移）；没有破碎的岩石应该先破碎，然后用桶挖掘。

4、坡面平整作业进行平面修整时应将机器放在地面上，防止机体晃动，要把握好手臂和斗杆的运动协调，控制好两者的速度对平面修整非常重要。

5、装料操作体应处于水平稳定的位置，否则旋转卸料难以准确控制，从而延长操作周期时间；车身与卡车应保持适当的距离，防止车身180度转弯时尾部与卡车相撞；在设备上尽量进行左旋。

从而拓宽视野，提高操作效率，并正确把握旋转角度，以减少旋转时间；卡车的位置要低于挖掘机的位置，以缩短臂架的吊装时间，视线良好。先装砂、砾石，再放大石头，这样可以减少对卡车的冲击。

6、软驱或带水作业在软土中配合作业时，应了解土体松动程度，并注意限制铲斗的开挖范围，防止塌方、滑坡等事故以及车身的深沉陷。

在水中作业时，应注意车身的允许深度范围（水面应在链轮中心以下）；如果水平平面高，内回转轴承会因进水而造成润滑不良，发动机风扇叶片会被水撞击而导致损坏，电路元件会因进水而短路或断路。

7、吊装作业用液压挖掘机进行吊装作业时，应确认吊装现场周围情况，使用高强度吊钩和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置。

操作方式应选择微操作方式，动作应缓慢、平衡；吊绳的长度要适当，过长会使吊料摆动较大，难以准确控制；铲斗位置要正确调整，防止钢丝绳滑倒；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止操作不当造成的风险。

8、平稳的操作方法，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器的寿命，还能保证操作安全（把机器放在相对平整的地面上）；驱动链轮在后部比在前部有更好的稳定性，可以防止最终驱动受到外力的冲击。

地面轨道的轴距总是大于轴距，所以前进工作稳定性好，尽量避免横向作业；保持挖掘现场靠近机器，提高挖掘机的稳定性；如果挖点离机器很远，由于重心向前移，操作会不稳定。

侧向开采不如正向开采稳定。如果挖点远离机体中心，机器会更加不稳定。因此，挖点与中心之间应保持适当的距离

3. 泵车臂架不能动是原因

可能原因:

1，遥控器(发射器、接收器)故障;

2，线路断开或短路;

3，多路阀卡滞或多路阀手柄卡住;

4，平衡阀卡滞、堵塞;

5，油缸故障。

故障处理：

1，打开遥控器，操作操作杆，观察多路阀手柄动作正常; 结论：遥控器、线路均正常，故障出在液压方面;

2，对换多路阀上大臂上下进出油管，故障现象依旧; 结论：多路阀正常，故障出在平衡阀、油缸这块儿;

3，将二、三、四、五臂展开，使其受力支撑着大臂，用工地上的塔机掉着大臂，拆卸无杆腔平衡阀控制 油口，检查无异物导致堵塞，拆卸平衡阀进出油口，检查无异物导致堵塞。 结论：可能为平衡阀卡滞或油缸内部故障。

4. 泵车臂架无动作

一、常见故障:泵送堵管问题

处理方法：

混凝土泵车堵管问题是世界性难题，常见的原因是不规范操作引起的。

1、检查压力系统，是否压力不足；

2、原料配比不对，沙子石料水泥等配比不均，导致泵送不够明确，更改配比；

3、操作不当，正常停工不能超过2个小时（具体时间以料配比适当调整），超过时长需要进行清洗。

二、常见故障:液压油管漏油

处理方法：液压油油温过高，引起密封圈软化，更换密封圈。

三、常见故障:烧保险

处理方法：电压不稳定，会烧保险。及时更换保险，检查电压，如果说工业用电不稳定的情况下，使用发电机组。

四、常见故障：搅拌机跳闸

1、主电机停止工作，若正常工作，检查控制回路有无问题；

2、传动皮带松动，重新调整传动皮带；

3、搅拌料过载，调整上料配比或者上料速度，检查整个称料系统。

五、常见故障：柴油发动机冒浓烟、发动机力量下降

1、空气滤芯堵塞、机油滤芯堵塞，更换空气滤芯、更换机油滤芯。

2、发动机力量下降，更换柴油滤芯。

六、常见故障：臂架不动

1、遥控器信号接触不良，重新启动遥控器；

2、多路阀卡住，清洗多路阀阀芯；

3、限位开关失灵，导致臂架不动作，更换限位开关。

七、常见故障：输送缸漏水和洗涤箱浑浊

处理方法：更换输送缸活塞。

八、常见故障：摆缸无力

1、更换摆阀油缸；

2、检查主系统压力表，看是否压力不足。

5. 泵车臂架断了怎么处理

原因及解决方法如下

根据实际操作情况可以知道混凝土泵车的每个支腿的液压缸都带有双向制动阀保护功能。但是卸下拉的油管并不能完全将油缸中的液压油放出去，在双向制动阀接的位置在液压缸无杆腔进油口上，在不拆下双向制动阀的情况下就无法拆开，这样就会导致收不回支腿的情况，对于这种情况我们就要针对双向制动阀上解决问题。

解决方法二另外需要指出的是泵车的支腿上有一个很大的螺丝帽，经过一系列的分析就会知道这个双向制动阀是由两个单向可控的制动阀组成的，这个螺丝帽就是其中一个。如果用扳手松开螺丝帽的话，就会发现有液压油流出来。如果持续松动螺丝帽就会发现单向控制阀被喷出来。用撬棍可以将其收起，同时用铁线加固，这样混凝土泵车的支腿就可以被收回了。

泵车在日常维护时支腿部分一定要多加注意多加检查。

我们要在使用前进行试车，观察支腿是否正常。

检查支腿伸出动作，看电磁阀是否正常，正常的话就可以排除电磁阀不得电、电磁阀损坏、油管折弯堵死等故障。

如果仍然怀疑泵车支腿有问题就要检查液压锁和垂直油缸。某一支腿垂直油缸下沉就是液压锁发生故障的现象。如果是多个支腿垂直油缸下沉就可能是操纵阀组出现故障。

接头松动造成漏油现象。要检查漏油部位，及时修补。

6. 泵车大臂起不来了

一、将车载搅拌天泵行驶停放到工作区，拉好手刹将档位拨至空挡熄火;下车观察车载搅拌天泵所在位置是否在坚实的地面上，尽量将车载搅拌天泵停在泵送臂架工作范围内。

二、观察好地形后，将电控箱操作面板上的行车开关转换至泵送位置，启动底盘发动机，将底盘档位挂到6档。检查各处的急停开关是否打开(该设备设计有5处急停开关，即1、搅拌机电箱;2、支腿与臂架转换位置;3、主电控箱;4、车载搅拌天泵无线遥控器;5、搅拌机有线遥控)如任何一处急停开关处关闭状态，操作将无任何动作，请检查上述五处急停按钮是否打开。

三、伸展支腿：将臂架支腿转换开关切换到支腿位置，在依次将六条泵机支腿展开。展开支腿时，应注意将支腿下方垫木方，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积，并保持整车的平衡。

四、伸展臂架：将臂架支腿转换开关切换到臂架位置，将大臂伸开。

五、拔出搅拌机定位销，将搅拌机推动到工作位置，插好定位销。放下上料斗上下滑道，连接好固定螺栓。注意：下滑道应与地面接触并保持受力，悬空易导致滑道变形。

六、启动发电机：检查发电机组空气开关是否处于断开状态。如带负荷启动，或影响发电机消磁。调整油门至发电机组仪表显示电压400V,50HZ为正常状态。

七、泵送工作开始：1、打砂浆：1铲车沙子4包水泥搅拌均匀后放入车载搅拌天泵料斗等待;2、搅拌混凝土;3、开始泵送砂浆，再将搅拌好的混凝土放入料斗连续泵送避免堵管。

7. 泵车臂架上下摆动是什么原因

地泵第一不管油泵是齿轮泵或者恒压泵，它的工作转速肯定不是发动机的怠速。

新机配合紧密所以怠速的时候摆动压力能上去，但是设备用过之后一般怠速的时候摆动压力都不会达到工作的压力

另外一种情况：S 管无法到位且摆缸无力(1)

故障现象：一台 SY5290-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。

故障分析：1、蓄能器氮气压力不够;

2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;

3、恒压泵损坏。

排故过程：1、怠速时,换向压力能达到 16MPa，证明恒压泵和恒压泵溢流阀无故障;

2、泵送时,换向压力在 16-4MPa 之间摆动。与正常值(16-10MPa)相差甚远，故判定为蓄能器氮气囊损坏，更换后正常。

S 管无法到位且摆缸无力(2)

故障现象：一台 SY5291-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。

故障分析：1、蓄能器氮气压力不够;

2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;

3、恒压泵损坏;

4、恒压泵出油口单向阀损坏或进油口进油不畅。

排故过程：1、检查蓄能器氮气压力达 7MPa;

2、检查恒压泵溢流阀调定压力可达到 16MPa;

3、检查恒压泵配油盘均正常;

4、检查恒压泵进油口时，发现有异物堵塞此处，使进油口处于半进油状态，造成恒压泵系统输出流量减少，使 S 管摆动缓慢。

8. 泵车一臂架收不动是什么原因

徐工泵车臂架遥控按没反应

可能是液压油不足够导致压力不够无法动作。

看是处于近控状态还是遥控状态有可能状态切换不对导致操作之后设备无反应。

平衡阀的平衡压力没调节好或者平衡阀坏

9. 泵车臂架动作慢

泵车司机可以调节比价多路阀上面的节流口螺钉，从而调节该片阀的流量，达到调节臂架速度的目的。不过不建议自己去调节相关的按钮。

泵车

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。