1. 沃尔沃单体泵启动不着
c800智能柴油诊断仪还不错。
覆盖各种国4，国5，国6 系统诊断1、一键飞速进系统：2020，智驾全新震撼升级，一键飞速进系统，不论是博世、康明斯、电装还是马牌自主，国内90%以上商用车型一键自动识别进入，30秒内自动智能识别发动机、后处理、ABS。（所有智驾C800、C800+用户，不论版本，均可免费升级）
2、全面支持国三、国四、国五、国六诊断：康明斯，潍柴，玉柴，上柴，锡柴，云内，福田，解放，江铃，庆铃，依维柯… (读码、清码、数据流、动作测试、高级功能)
3、工程机械：支持卡特、小松、沃尔沃、日立、神钢、现代、JCB、三一、凯斯、中联重科，等工程机械系统诊断......
4、各种尿素泵驱动喷射测试：支持博世，依米泰克，三立，添蓝，康明斯，派格丽泵，威孚力达泵，凯龙，迪耐斯，艾可蓝，天纳克，恒和，重汽自主，凯德斯，亿利蓝洁等
5、各种单体泵及四缸机全面诊断：支持 易控，龙口龙泵，南岳，衡阳，威特，新风，玉柴自主等各种单体泵，江铃、庆铃、江淮、郑州日产、依维柯等四缸机精确诊断
6、ABS防抱死系统：韦伯科，， 科密，博世，东风商用，东风科技，宏鼎，重汽，亚太，一汽聚能，元丰万安，德尔福，京西重工，克诺尔等诊断。
2. 沃尔沃方向助力泵失效
沃尔沃S90如果是电动的助力方向没有了，那么就要用电脑来读一下故障码，很有可能是扭矩传感器的问题。
转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，一种是 机械式液压动力转向系统；一种是电子液压助力转向系统；另外一种电动助力转向系统。
机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。
3. 沃尔沃单体泵的安装
沃尔沃290挖掘机发动机是高压共轨单体泵…
4. 沃尔沃210单体泵不上电
沃尔沃挖机210blc发电机保险丝在驾驶室变速箱的内部，翻开盖子即可看到。 发电机：发电机组（generator set）一般都是由发动机（提供动能）、发电机（产生电流）、控制系统来组成。发电机组有柴油发电机组、燃气发电机组、汽油发电机组、风力发电机组、太阳能发电机组、水力发电机组、燃煤发电机组等。汽油发电机组是一种发电设备，系指以汽油等为燃料，是将其他形式的能源转换成电能的机械设备。
5. 沃尔沃燃油泵控制模块故障
引起油位传感器故障的原因就是：
1、新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象是很正常的，但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，这种现象是比较常见的。因为在一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变；
2、第二种情况是，如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性；
3、第三种情况就是油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置；
4、对于汽车油表出现的这些状况，魏师傅建议广大的车主，在为自己的汽车加油的时候，尽量选择油品较好的汽油，因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，会降低油表发生故障的概率。
6. 沃尔沃单体泵工作原理
1.
与分立泵不同,单体泵不装供油正时提前器,而是在单体泵上直接调整,靠改变喷油泵柱塞与喷油泵挺柱的距离来实现的。
2.
调整垫片Z的厚度为Ts,调整垫片厚度大,供油提前角大。
3.
调整垫片厚度小,供油提前角小。
这个还是很复杂的打开喷油泵侧面的检查窗口，找准要调的柱塞所对应的挺柱； 拧松该挺柱上的正时螺钉锁紧螺母； 若正时迟后，应旋出正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试； 若正时超前，应旋入正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试(这种情况很少)； 每次调后，都要小心地慢转凸轮，使柱塞升到最高点。然后，用螺丝刀撬起柱塞尾部，用厚薄规(塞尺)测量柱塞尾部与正时螺钉头之间的间隙，建议具体找维修店师傅操作偶
7. 沃尔沃油泵故障
油泵坏了的症状：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、不好启动；3、行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机故障灯亮；5、发动机抖动。造成油泵损坏的原因：1、当油品质量较差时，油箱内会有各种杂质被吸入油泵电机，造成油泵的损害；2、等到油灯亮去加油，这样做会导致油泵处于较少位置，得不到充分冷却和润滑；3、汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。
8. 沃尔沃电子水泵不工作
1、从发动机上拆下水泵。
2、旋下水泵轴前端的螺母，拆下水泵盖板，将叶轮及水封压出。
3、检查水封，若水封是胶木的，磨损不太严重时，可在玻璃或干木板上放上砂布，将水封磨平或翻面使用。如果是止推橡皮水封，若有损坏、胀大变形以及弹簧压力不足、折断等现象，均应更换新件。
4、装上水封及锁环等。
5、装回皮带轮和水泵盖板，拧紧固定螺母（或螺丝）。
6、水泵装复后检验：用手转动皮带轮，泵轴应无阻滞现象，叶轮与泵壳应无碰击声响。
7、将水泵装回发动机上，并安好胶管等。
8、检验水泵的工作情况：装复后，加冷却水，起动发动机，经5分钟运转后，水泵应无任何碰击声响和漏水的现象为良好。
9. 沃尔沃汽油泵模块故障
1、新换的汽油滤芯阻力很大，导致燃油泵工作负荷明显加大而引起系统电压过低，系统电压过低后电瓶故障灯虚亮；
2、蓄电池已经老化，电输出能力下降；
3、发电机损坏，没有发电，因为车子工作时供电电压时发电机而不是蓄电池；
4、主要供电电路虚接，接触面氧化，松动等，接触不良，检修一下或许就好了
10. 沃尔沃v60电子水泵不工作
您好！ 水温高先看下缺不缺防冻液，缺需要检查哪里有漏水的情况，然后用电脑读下数据流，看下水温是真高还是虚高
1.真高的话可能是节温器不能正常打开或卡死在全闭状态了，需要更换节温器
2.水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温，可能是水泵叶片损坏，需要更换水泵
3.散热风扇在水温上来后不能正常工作，需要检查保险丝线路自己风扇本身有无机械故障！ 虚高需要检查水温传感器信号是否失真，线路有无虚接等问题！ 您的满意是我们的最大追求，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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