一、液压油缸回不到位是什么原因?
1.
密封件的问题,如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。
2.
液压本身设计的时候有杆腔面积太小,以至于回程的时候达不到想要的回程力量。
二、油缸伸缩不到位是什么原因齿轮泵压力正常?
如存在同步油缸,可能两根油缸行程不一样。
2.液压原因:系统背压过大;
执行元件负载增加,而系统压力小。
电气没发讯,
换向阀没复位或者卡死,油液太脏
系统中有气
外部惯性负载太大
以上都会产生的
1、虽然油泵可以出油,但其效率太低或泄漏量过大,泵本身出来的压力油,其压力就不够维持系统正常工作;
2、溢流阀损坏或堵塞,使本来液压泵供给的正常的压力,在这里泄漏或调不上去;
3、执行元件马达泄漏大、效率低或油缸高低压腔串油;
4、系统本身有泄漏。
三、泵机活塞经常退出来是什么情况?
泵车退活塞时油缸退不到位主要是连接两油缸的传递油未全部泄尽所引发的。三民重科泵车都安有活塞退回开关,利用它可将活塞退至清洗水槽中。
四、油缸收不到位的解决方法?
解决方法:油缸不回位的原因是因为压力不够或者泵站的原因!首先检查电磁阀电压是否正常,电磁阀是否存在有损坏的问题,阀体是否存在卡滞的现象,油缸是否缺油。液压缸的活塞应该是掉了下来,拆开油缸后,把活塞复原。或者液压油缸活塞的密封坏损比较严重,更换新的密封。
五、泵车摆缸脱落不归位是怎么回事?
1、检查换向电磁铁及换向溢流阀。
2、检查主阀块梭阀,调换梭阀两单向阀位置故障依旧。
3、检查主油缸行程无变短现象,排除退活塞 油缸内泄的可能性。
4、拆摆缸回油管发现有漏油的现象,故确定为摆缸内泄。
六、泵车达到20个泵送压力后,换向快,推送缸推不到位?
如果是离心泵型式,可能有以下几个方面的原因:
入口管路或附件部分堵塞(如过滤器、阀门等)
入口压力或入口液位下降
入口管路密封不严
流量增加,在大流量点工作(离心泵的扬程随流量的增加而降低)
泵内主要密封间隙(如叶轮口环、泵体口环等)超过了允许值
七、天泵摆缸摆不到位是什么原因?
原因:
1、蓄能器氮气压力不够;
2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;
3、恒压泵损坏。
解决方法:
1、怠速时,换向压力能达到 16MPa,证明恒压泵和恒压泵溢流阀无故障;
2、泵送时,换向压力在 16-4MPa 之间摆动。与正常值(16-10MPa)相差甚远,故判定为蓄能器氮气囊损坏,更换后正常。
八、泵车摆缸摆有时不到位?
先检查氮气压力,起机,待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开,观察指针下滑速度,先开始是匀速下掉,仔细观察指针突然降零的位置,及为氮气压力,但从你上述情况来说的话,氮气压力应该是正常的,检查一下摆缸吧,有可能是摆缸内泄引起的。
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