中联泵车活塞行程变短(中联泵车活塞行程变短的原因)

一、中联110千瓦混凝土输送泵泵送行程变短怎么办？

你得确定一下你那个是液控换向还是电控换向的泵。

你这个是电动拖泵吧？？

哪年的什么型号的泵？？

一般中联的拖泵都是靠水箱接近开关换向的。变短得看看主油缸后面的球阀是否有问题，主油缸密封，补泄油

二、31泵车行程变短怎么回事？

一般主缸行程变短有两方面原因：

a、主缸内泄，长时间运行会导致行程变短，当主缸内泄量较小时，通过憋压（关上截止阀）也可达到预设压力，故不能通过憋压判断主缸密封是否损坏

三、徐工泵车活塞行程变短的原因是什么？

一般主缸行程变短有两方面原因： a、主缸内泄，长时间运行会导致行程变短，当主缸内泄量较小时，通过憋压（关上截止阀）也可达到预设压力，故不能通过憋压判断主缸密封是否损坏

单向阀在一台套设备上有4个，一般有杆腔上的单向阀起补油作用，当有杆腔单向阀损坏（如正常磨损阀芯无法顺利打开），在一个缸的活塞向前推一缸向后退时，必须通过伸出缸有杆腔单向阀对退回缸进行补油，保证退回缸能退到底部，因为在油缸退回时，当活塞运行至“u”型长沪拜疚之狡瓣挟抱锚管区域时，有杆腔内的油液通过无杆腔单向阀回油至主液压系统（此单向阀有对油液冷却及对活塞缓冲功能），则必须通过伸出刚有杆腔单向阀对退回缸进行补油，否则油缸无法退回到指定位置，长期运行会造成主缸行程变短，若出现行程变短，一般通过憋压来使油缸活塞杆复位至完全伸出，若运行很短一段时间之后（几个小时吧）仍出现行程问题，一般先更换单向阀（更换时间短，速度快），若还不行就更换主缸密封，但是较费事，必要时需做工装一套。

四、液压活塞杆行程变短什么原因？

一般主缸行程变短有两方面原因： a、主缸内泄，长时间运行会导致行程变短，当主缸内泄量较小时，通过憋压（关上截止阀）也可达到预设压力，故不能通过憋压判断主缸密封是否损坏

单向阀在一台套设备上有4个，一般有杆腔上的单向阀起补油作用，当有杆腔单向阀损坏（如正常磨损阀芯无法顺利打开），在一个缸的活塞向前推一缸向后退时，必须通过伸出缸有杆腔单向阀对退回缸进行补油，保证退回缸能退到底部，因为在油缸退回时，当活塞运行至“u”型长沪拜疚之狡瓣挟抱锚管区域时，有杆腔内的油液通过无杆腔单向阀回油至主液压系统（此单向阀有对油液冷却及对活塞缓冲功能），则必须通过伸出刚有杆腔单向阀对退回缸进行补油，否则油缸无法退回到指定位置，长期运行会造成主缸行程变短，若出现行程变短，一般通过憋压来使油缸活塞杆复位至完全伸出，若运行很短一段时间之后（几个小时吧）仍出现行程问题，一般先更换单向阀（更换时间短，速度快），若还不行就更换主缸密封，但是较费事，必要时需做工装一套。

五、中联泵车退活塞教程？

1)先在连杆和连杆盖上打标记,各个连杆盖不能互换,安装时标记在同一侧。

2)转动曲轴,使连杆轴承盖处在油底壳一侧,均匀地分2-3次松开连杆螺母,最后取下连杆螺母及连杆盖。 拆卸时使用专用工具,避免曲轴转动。 　　

3)从气缸体下端取出活塞与连杆,并将各缸活塞与连杆做好标记。按规定顺序放好,安装时不得互换。 　　

4)拆下活塞销卡环,卸下活塞销。拆卸时应使用专用工具。