诚聘三一泵车维修师傅(三一泵车修理厂)

一、泵工招聘求职就在泵车租赁网，招聘泵车操作手都可以？

泵工就是混凝土泵车操作手，也叫泵车司机，他们不仅是操作遥控器的，更重要的是他们在时时刻刻的想着泵车的运行安全和泵车的基本维护保养，也算是一名真正的混凝土泵车操作手了，他们非常的苦累，为了生计和养家糊口，不惜离开家乡，跟随泵车到很远的工地上去工作，条件很艰苦，有的工地好些能吃一些热饭喝一些热水，但有的工地有时一天下来要饿肚子，个中苦只有他们自己知道，还是请大家理解泵车司机的苦累和枯燥的单调的工作吧！

二、三一泵车故障与维修？

01堵管

一台SY5360型45m泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常，但泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处，故怀疑泵管内有异物堵塞。

（1）拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。

（2）打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，最大值可以达到34MPa，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故障。

（3）停机、卸压拆开变径管，检查S管内无异物，同时检查活塞头，正常无磨损。

（4）拆开第三节臂架处弯管，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检观察无异物。

（5）分析泵送系统，压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处第一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，用乙炔焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。

故障原因为搅拌车内叶片脱落。

02不能泵送

一台SY5255型37m泵车在泵送完成，回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。

升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。

（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。

（2）DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。

（3）主泵是否有故障。

检查发现：

（1）正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。

（2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。

（3）怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。

（4）继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。

（5）分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。

（6）拆开分动箱，检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，更换后故障彻底排除。

03喇叭持续鸣响

一台SY5255型37?m泵车经常烧臂架喇叭控制片式继电器KA39/KA40，导致喇叭一直鸣响，严重影响施工操作。

分析原因可能是：片式继电器质量问题，喇叭接通时电流过大，控制电压过高。

（1）在按响喇叭同时，用万用电表测得电流值为13.5A，但没有超出片式继电器的瞬间最大电流值，但是如此大的强电流延续下去却超出了继电器本身的超负荷时间，导致频繁烧坏继电器。

（2）将片式继电器改为中间继电器，因中间继电器是电流通过线圈控制长开、常闭的切换，因此不会出现上面的故障。更改方式为将40/77、34/78线束接中间继电器的长开端，中间继电器的电源端接40/Q3.7。更换后长时间喇叭鸣响的故障排除。

04旁通阀抖动

一台SY5255型37m泵车，泵送时臂架多路阀阀体到臂架旁通阀的油管剧烈抖动，泵送混凝土到13车时臂架动作缓慢（此时收臂架要40min），旋转正常，继续泵送2车后，第2、3、4节臂架不能动作，用遥控向上升2节臂一直不能松开，同时动其他臂架，臂架才可以动作，且动作更慢。等到再泵送1车混凝土后整个臂架不能动作，停止泵送30min后又能泵送。故障反复出现。整车工作时臂架压力在10～33MPa之间变化，发动机怠速时臂架压力为2MPa。

臂架油管剧烈抖动，认为是油路有堵塞，应重点检查臂架油路滤芯、臂架连接软管、旁通阀、多路阀等。

检查发现：

（1）更换滤芯，拆洗旁通阀、多路阀、各连接胶管后，故障依旧。

（2）45～48m泵车选择哈威泵时有过此故障现象，但重新选定的是力士乐泵，应不存在此故障。

（3）以往两次清洗多路阀后能正常工作两天，故认定多路阀有故障，决定送到上海检修，检测时发现多路阀压力只能达到8MPa。更换控制块后，试验压力可以达到30MPa。装上多路阀试车，故障排除且油管不再抖动。

三、维修招聘怎么写？

xxxx（单位名）招聘修车工xx名，要求：有x年工作经验， 年龄xx岁，吃苦耐劳，爱岗敬业，条件优秀者可适当放宽。

待遇面议。

四、三一维修工程师好干吗？

三一维修工程师并不好干！三一维修工程师的要求是比较高的。作为三一维修工程师，需要对三一的产品非常熟悉，还要了解三一的产品生产工艺，及使用的材料，这些都会对维修起到非常大的作用。

因此要从事三一维修工程师的工作岗位，需要学习的专业知识是比较多的，要干好三一维修工程师是不太容易的。

五、泵车维修工一般收入水平是多少？

泵车维修工一般收入水平每个月大概5500元左右

相对于其他行业，工资要高些，这个行业可以大胆去做的，收入还真的不错！

六、招聘机修工信息怎么写？

1.招聘机修工，专业知识过关！

2.招聘机修工，技能娴熟、责任心强！

3.招聘机修工，熟练掌握各种机修技能！

4.招聘机修工，专业能力良好，敬业精神高！

5.招聘机修工，有自信，有团队精神，勤劳耐劳！

七、维修泵车在三一是什么工种，有前途吗？

如果在制造部门上班,就是维修钳工;如果是服务公司,就是服务工程师;还有部分6S店也有维修人员,归集团管理,属于钳工工种.