一、中联泵车是什么系统?
混凝土泵车液压系统是开式和闭式没有绝对的好和不好,目前德国大象、中联重科、徐工泵车用的是闭式系统,三一用的是开式系统。闭式系统的压力大且压力损失小,换向的冲击小,工作起来相对安静,液压油的用油量少,但液压油温略高;开式系统压力损失大,冲击力大,工作起来噪音大,但液压油温稍低,清洁度高!
二、泵车液压油缸钢桶底部焊缝开焊拿什么焊条焊?我拿502。焊接没用几个小?
液压油缸焊接不好的时候非常多,主要有几点原因:
1 焊接面有液压油,用抹布擦干净,焊接过程中还会有,结果焊缝中有气泡,坚持不了几天。只能拆下来,把油排空,用汽油洗净再试试。
2 焊接前要开坡口,很多时候就是用角向磨光机蹭几下,不够深,也没有找到准确的裂缝位置。
3 油缸本身的材质是什么并不清楚,35号以上的钢材焊接性能本来就不好,在工厂焊接时要预热,焊条也要烘干保温,现场没有这条件,只是对付着干。 你的油缸焊不好,以上原因可能都有一些。泵车的大臂油缸受力恶劣,冲击震动大,交变应力大,焊缝很容易开裂。建议您把油缸拆下来,油放光,清洗干净,用乙炔火焰慢慢烤,加热到200度左右,焊条也要加热,然后焊接,用细焊条多焊2遍,焊接后要缓慢冷却。 油缸的材质通常是35号缸,焊条用J422就可以。 这些手段都用上,也未必成功,我见到一台大象42米泵车主油缸的方法兰已经焊了4次了,也没焊好,花一万多又买了一个。。。。。
三、三一C8属于国产车吗?
C8和C9是三一泵车产品的一个升级的代号而已,就像苹果手机iPhone 6和iPhone 7的区别,在技术方面肯定是有升级换代的,看名称就知道C9的技术肯定比C8要好,C8泵车是在2012年三一并购普茨迈斯特(俗称“大象”)后,融合双方技术,打造的第一代产品产品,可以看作是国产车与合资车的区别,在没有并购大象之前,三一的产品是“国产车”,并购大象以后,把很多的大象的技术也运用到了三一自己的泵车上面,产生了“合资车”。
四、大象泵车遥控器怎么用?
泵车遥控器功能开关都是立式键 操控时手指按键即可。
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