奔驰泵车挂挡不走怎么回事？(奔驰泵车突然油门加不起来？)

一、奔驰泵车挂挡不走怎么回事？

可能有以下原因:传感器错误。车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误，导致车辆不能感知处于什么档位。

变速箱故障。换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开。变速箱的电磁阀和电子模块出现故障。变速箱油量过少，或者内部油压过低。

刹车故障。刹车抱死，导致车轮不能前进，并且加油门会有异响。手刹没放或没松到底。发动机故障。

二、奔驰泵车突然油门加不起来？

原因如下：1。油门上的位置传感器有故障。踩油门时，拉线会带动油门，也就是油门。油门上有一个位置传感器。控制单元根据节气门位置传感器的信号知道节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后根据这个信号的单压计算出车辆的喷油量。

2.发动机的油系统有问题。如果加了劣质汽油，很可能会导致汽油泵烧坏、三元催化失效、活塞失效等。这将直接影响发动机功率，并容易导致发动机熄火、加速和无法提升速度等。3、点火系统故障。一般点火高压线问题很少，主要问题是点火线圈和火花塞，因为都是易损件。当火花塞性能下降或使用劣质火花塞时，汽车将无法加速，加速时会抖动。

三、奔驰泵车刹车不灵？

原因有：

1、刹车总泵里有杂质、密封不严；

2、真空助力泵失效；

3、刹车油过脏；

4、刹车总泵或分泵漏油；

5、储气罐或管路接口漏气；

6、严重超载；

7、刹车毂碳化；

8、制动主缸缺少制动液；

9、制动总泵活塞磨损。

四、奔驰泵车换挡油缸空气怎么排？

1、将制动踏板踩到底，待制动液充满各分泵后，抬起踏板；

2、检查制动总泵内的储油量；

3、建立液压系统内的排气压力；

4、迅速旋开某分泵上的放气螺钉，按常规放气要求排放空气。液压制动泵由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路组成。液压制动泵的工作原理是：当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动，使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸，轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动。

五、中联奔驰泵车说明书？

确保泵车在行驶状态，行驶至工地！

支车

检查工地支车地面的硬度，确保无塌陷，地下管道！

将泵车停驶在合适地面，切换至泵送状态！在近控状态下操作支腿至完全伸展到位！支腿下垫方木《泥路5层，混合路面3层，水泥路面酌情》。

支车的几种情况：

1，四全支

最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固！工作范围：全方位！

2，左或右半支

确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】

3，四小支

将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂，切记！！！工作范围+-270

注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉！

六、三一国五奔驰柴油泵车操作方法？

以下是使用流程总结：

1、 泵车由行驶切换到油泵的工作步骤① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。

按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；

④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。

⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。 2、 支腿操作① 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩② 支腿操作方法：在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支 腿的展开，收缩及升降，面对阀组③ 操作时，一只手扳动扭子开关，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能 操作支腿动作

七、奔驰泵车保养后怎么复位？

1.将车辆完全的灭火;

2.按住里程表旁的复位键不放;

3.将汽车的钥匙转动到汽车电门,顺时针转动;

4.按住MODE模式按钮,把汽车的点火开关关闭。

插入钥匙启动汽车

按左侧ok键和右侧电话键

选择ASSYST PLUS进入

选择FULL SERVICS进入

点击确定，返回

最后熄火停车即可

八、奔驰自动挡泵车使用方法？

1、泵车开至工地后停车,拉好手刹。

2、当泵车的手刹拉到驻车位置时，此时仪表盘上制动灯亮，表示泵车处于制动状态。

3、底盘档位置置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后关闭发动机）。

4、按下泵车电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；

5、PLC程序初始化切换到位后油泵指示灯亮，再按油泵切换按钮，将分动箱档位切换到油泵位置。

6、启动发动机，先踩下离合器，底盘挂相应档位，脚慢慢地松开离合器！

九、奔驰泵车喷油嘴换了后怎么排空气？

奔驰泵车喷油嘴换了后排空气步骤：

1、左旋手压油泵的锁紧帽，手压油泵处于泵油模式；

2、打开柴油细过滤器的放气伐；

3、上下移动手压油泵，手压油泵上移动时、手压油泵的进油口打开、柴油流向手压油泵底部空间，当手压油泵下移动时，手压油泵的进油口关闭，油泵通往柴油细过滤器的排油口打开、此时也是柴油细过滤器进有过程，这样周而复始的移动手动油伐，柴油细过滤器逐步装满；

4、当继续往柴油细过滤器收油时、柴油细过滤器的排气孔开始往外排气、直至空气排完液油为止；

5、这时柴油机的手油泵泵油、排空气全部完成。