泵车泵送不泵送(泵车泵送无力故障排除)

1. 泵车泵送无力故障排除

汽油泵不上油的原因如下：

1。油路堵塞了。

2.排气系统堵塞了。

3.节气门积碳过多。

节气门的功能如下：

1 .可以通过控制踏板量来控制发动机转速。

2.节气门控制化油器决定了发动机的输出功率。以下是关于油门的工作原理：踩下油门踏板后直接控制油门，油门开度会变大，进入发动机的空气量增加。此时ecu会命令燃油喷射系统喷射更多的燃油，车辆的发动机转速会上升，汽车会加速。

2. 泵车维修故障排除

正常出行这种情况 1.多路阀里面不干净 需要清洗2. 遥控器/接收器 有毛病 3.检查臂架泵

3. 泵车故障与排除

原因如下

检查液压油的油位是否正常，不足则加到规定的位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常的范围之内，来确定是不是要换滤清器。

停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀通断情况，若不正常则需进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈被损坏还是阀芯被卡死了。如果是正常的，就要检查液动换向阀的动作情况。

若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。

检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。

液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。应检修散热系统，保证散热效果良好。

4. 泵常见故障及其排除方法

当吸入量不足时其原因是因为吸油管路上的流量阻力过大或补油量不足，泵的转向，邮油温过箱中液面过箍，进油管漏气、滤油器堵塞等。

当泄露量过多大时，其中的原因是因为间隙过大，密封不良造成的。就如你配油盘被金属碎片、铁屑划伤，端面漏油增大了。变量机构中单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面就会有砂眼或裂痕等。这个可以检测到泵体内液压油中混杂的异物，在未判断泵中被损坏的部位。故障的排除应根据不同的原因去进行。就如单向阀密封面重新研配、研磨配油盘及缸体端面、当柱塞与柱塞孔严重磨损或损坏，就应将缸孔重新镀铜、研磨等加工修理。

如果倾斜盘实际倾角太小，使泵的排量小，这个就需要控制操作纵杆来增加斜盘的倾角。

当压盘损时，当柱塞泵处于自吸状态下工作时，那就是压盘损坏了，使得泵无法自吸，从而就没有流量输出。像这种情况我们就需要更换压盘了。

5. 混凝土泵车泵送无力

臂架掉臂，举升无力现象，支撑无力，活塞杆收回后自动伸出，活塞杆无法收回。伸出慢，收回慢，收回无力，S管摆不动，泵送次数增多，泵送次数变少，泵送行程缩短