混凝土泵车速度(混凝土泵车速度要求)

1. 混凝土泵车速度要求

调速方法

1.节流调速 这种调速方法适用于由定量泵和定量执行原件所组成的液压系统。

2.容积调速 通过改变变量泵的供油量或改变液压马达的排量来实现调速。

3.容积节流调速 采用变量泵供油，通过节流阀或调速阀改变流入或流出执行元件的流量，以实现调速。 调速回路一般应满足一下基本要求： 1.能在工作部件所需要的最大和最小的速度范围内，灵敏的实现无级调速； 2.载荷变化时，调好的速度不会发生变化，或仅在允许的范围变化； 3.功率损失要小，以节省能源，减少系统发热；

4.力求结构简单，安全可靠。

2. 混凝土地泵车泵送速度

混凝土地泵可输送300米。

1、混凝土泵车，根据泵车臂架长短来决定泵送高度，一般是最后2节臂进行组合泵送。

现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车，而且是实现可泵送的吉尼斯世界纪录。

2、混凝土输送泵，俗称地泵，或托泵，泵送高度由其发动机功率所决定，08年广州珠江新城西塔，中联重科创造泵送C100高强度混凝土垂直高度411米世界纪录，其发动机为572KW。

3、混凝土泵车利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

3. 混凝土泵车宽度

三一重工49米泵车主要参数如下：　 

油箱容积 680 L，

系统油压 32 MPa。

整车参数 全长 11995mm。

总宽 2500mm。

总高 3990mm。

自重 32450kg，

臂架支腿参数 臂架垂直高度 48.5m，

臂架水平长度 43.5m，

臂架垂直深度 30.8m，

最小展开高度 13.9m，

第一节臂 长度 9760mm，

转角 90°，

第二节臂 长度 7670mm，

转角 180°，

第三节臂 长度 7410mm，

转角 180°，

第四节臂 长度 9670mm，

转角 235°，

第五节臂 长度 10065mm。

转角 215°。

转台旋转角度 ±360°。

前支腿展开宽度 9300mm。

后支腿展开宽度 9620mm，

泵送系统参数 混凝土理论排量 低压 170m3/h，

高压 120m3/h。

理论泵送压力 低压 8.3 MPa。

高压 12MPa。

理论泵送次数 低压 29次/分钟。

高压 19次/分钟。

输送缸内径 260mm。

输送缸行程 1900mm。

液压系统 开式。

系统油压 32 MPa。

油箱容积 680 L。

水箱容积 620 L。

输送管径 125mm。

末端软管长度 3m。

末端软管管径 125mm。

底盘参数 底盘型号 ISUZU 。CYZ51Q

发动机型号 6WF1A。

发动机功率 265kW/1800rpm，

燃料箱容积 380 L。

排量 14.256 L。

最大速度 80km/h。

制动距离 ≤ 10m/30km/h。

4. 混凝土泵车高度多少

看是什么泵车，地泵还是气泵，其泵送高度由其出口压力和发动机功率所决定。气泵目前输送距离一般是56，地泵可输送300米。

混凝土泵车，根据泵车臂架长短来决定泵送高度，一般是最后2节臂进行组合泵送。

现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车，而且是实现可泵送的吉尼斯世界纪录。

5. 混凝土泵车大小

可以通过改变发动机的转速来改变主泵的排量，进而改变泵送速度的变化，实现泵送排量的控制。但这一方法缺陷在于，当发动机转速发生变化时，布料杆的运动速度也随之改变，在施工中有可能成为不可调和的

可以通过手动调节节流阀开口的大小来改变混凝土泵车泵送排量。这一方法的优势在方便快捷，成本低廉。而其缺陷在于必须在车上进行手动调节，不便于远离混凝土泵车使用远程控制器作业，并且其调节精度也

  可通过无线远程控制器输出200-600mA的PWM信号直接驱动排量控制比例阀，实现泵送排量的无级调速，克服机械调节方式无法实现远距离控制的问题，但这一方法的不足之处在于一旦远程控制器发生故障，在控制面板无法实现泵送排量调节。

6. 混凝土泵车速度要求多少

润泵剂的使用非常简单，容易操作，不增加使用设备。为确保正常使用，减少因操作不当引起混凝土质量问题及堵管现象，我们规定如下：

一、56米长度以下泵车每次使用润泵剂(泵宝)一包（300g）。

二、先给混凝土泵车料斗内加入水30㎏左右，再将一包润泵剂（300g）产品倒入水中，可先搅拌1分钟，静停3分钟，再搅拌1分钟，使其充分溶解，当溶液变的粘稠润滑后即可使用。

三、混凝土罐车到现场后，确认工程、部位、强度无误后，从泵管进料入口的另一侧开始缓慢向料斗卸混凝土，当混凝土覆盖住输送泵进料入口时即可开始加压泵送。要尽可能让全部润管水溶液流动在混凝土管道的最前端，先通过泵管，混凝土在后面推压泵送。

四、在使用润泵剂润泵时，需要注意不得将润泵后排出的溶液浇入混凝土结构中，必须将最先泵出的数个行程的润泵溶液及混凝土料排在混凝土模板外，直到混凝土中不含有润泵溶液为止。不允许直接浇注到混凝土结构中，防止产生质量事故。

五、操作过程必须按规定严格执行，生产部与试验室将不定时派人到现场检查执行情况，作为泵工级效考核的重要内容进行评定。

需要注意当气温非常低时，润泵剂的溶解速度可能会有所降低，应适当延长搅拌时间，我们要求：可先搅拌1分钟，静停5分钟，再搅拌1分钟。

7. 混凝土泵车速度要求标准

速控制系统沥青混凝土摊铺机摊铺速度的不稳定，是影响摊铺路面平整度的主要因素。速度不稳定的主要来源于以下三方面：

1、发动机转速的变化；

2、液压元件容积率的变化；

3、履带滑转率的变化。这三方面均于摊铺作业中负载的突然变化有关。摊铺机的恒速不能仅通过控制发动机的油门或手动控制行走变量泵来实现（不能保证摊铺速度的精确控制），现代化的摊铺机大都通过在行走液压马达安装速度传感器，将检测到的速度信号与设定速度进行对比处理，然后输出信号控制行走变量泵；同时安装恒功率控制系统也是保证在负荷突然增大时发动机不掉速的有效手段，即各系统自动分配功率，当出现发动机掉速时，螺旋和振捣消耗功率大的系统，自动调整螺旋转速及振捣频率，降低液压系统功率，避免掉速，实现匀速摊铺，保证平整度。

8. 混凝土泵车最大多少米

中联重科101米泵车

这台由中联重科研制出的世界最长的臂架泵车，其臂架的高度可以让它“摸到”30层的楼房，也就是30层楼以下的地方，都可以轻轻松松地进行施工，这将大大提高的工作效率和降低能耗。

这台泵车的底盘为斯堪尼亚R620七轴重型卡车，其长度为15.5米，配备了斯堪尼亚V8发动机，最大输出马力为620匹。上装部分，前七节使用的是仿生学臂架，最后末端四节是用碳纤维材质，这可以减少臂架自身的重量，而且其具有非常优良抗拉能力，能承受混泥土较大的重量。这是中国人第一次将碳纤维运用到架臂泵车上。