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福田重工泵车(福田车载泵)

来源:www.zhongliu99.net  时间:2023-01-03 05:56   点击:179  编辑:Admin   手机版

1. 福田车载泵

车辆无力,尿素消耗正常

故障现象:车主反应车辆无力,尿素消耗正常,急加油能发现消音器往出排少量白烟。

故障分析:用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标,没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常,检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重,于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。

故障总结:尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部,不光造成了发动机排气受阻无力,还会造成排放超标,几个驾驶循环后OBD限扭。主要原因多为尿素质量不达标导致的。

尿素压力过低,尿素消耗高

故障现象:车内仪表故障灯频繁闪烁,故障代码显示为尿素压力过低,尿素消耗高。

故障分析:该车尿素箱上部外漏严重,更换过尿素箱总成、尿素泵,更换过后还是存在漏尿素溶液。检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔。排除尿素溶液添加过多的可能,检查尿素箱水加热阀。发现水加热阀常通损坏,更换水加热阀,故障排除。

故障总结:尿素箱内温度过高导致尿素挥发,从通气孔排出后结晶在尿素箱周围。通气孔结晶过多导致通气孔堵塞,尿素系统工作时箱内抽真空严重,尿素建压受阻,所以报出尿素压力过低的故障。

动力不足,尿素消耗过高或过低

故障现象:故障灯常亮。动力不足,扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作,尿素消耗过高或过低。

故障分析:用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高,执行器2对地短路,尿素换向阀执行器开路,传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块,发现有较大范围腐蚀,导致供电模块内插接线束连电,传给ECU错误的电压值信号。

解决方法:更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检测尿素故障码可以清掉,只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块,更换轨压传感器故障排除。

2. 福田泵车报价及图片

福田雷萨BJ5430 THB混凝土泵车

3. 福田泵车销售电话

雷萨泵车整合福田动力、底盘、上装研发一体化资源,依据各产品工况匹配发动机万有特性,打造极致节能技术,实现搅拌机空载油耗优于竞品8%,满载油耗优于竞品10%,起重机技能平均优于竞品5.5%,泵车综合泵水油耗优于竞品10%,最大限度的降低客户营运成本。

4. 福田泵车怎么样

大点的品牌三一、中联基本上都可以,看你是要买长泵还是短泵。

福田的泵车价格比较公道,而且用的部件都是世界名牌,发动机是康明斯的,主油泵是力士乐的,搅拌马达是伊顿的,发动机还给每年免费保养4次

5. 福田助力泵

这三根管子之间的主要链接方式是螺丝和卡子。所以你要准备一把钳子和对应螺丝型号的扳手。较为简单的应该是从助力油壶到助力泵的管子,都是卡子固定的。到方向机的两根管子相较而言,要复杂很多。方向机那一头的螺丝也不是很好拆。

当然这些管子之间的话还有一些螺丝卡箍,起到固定作用。当然要拆装之前,要先将助力油放掉。最后装好后,倒油的时候,要将车子发动倒,这样能更彻底一点。

6. 福田雷沃泵车

电喷车与大泵车的区别:

电喷发动机喷油量和喷油时间均由行车电脑控制,运行稳定

大泵发动机为机械操作,喷油量计喷油时间控制不是很精确。

电喷的只是为了排放标准而造,不易修理。

大泵车维修方便,且便宜。

电喷车比大泵车更先进一些。

7. 福田汽车助力泵

小卡福田a15g发动机的发电机皮带型号4J2807

发电机皮带是汽车上主要的皮带,连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等,发电机皮带动力源是曲轴皮带轮,动力由曲轴的转动来提供。发电机皮带需要更换的情况有:1、皮带芯部断裂以及槽面开裂时,要立即更换;2、皮带的覆盖层和拉绳分开或者拉绳散线时需更换;3、当皮带放到皮带轮上,皮带的内径与皮带轮槽底无间隙时需更换。

8. 福田汽车油泵

1、首先需要准备好拆汽油泵的工具,然后将车辆置于室内水平地面上,点火开关置于OFF位置;拉好驻车制动。

2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。

3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖(轻轻撬起,不要用蛮力,底下连着线束)。

4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西,记得原始安装位置。

5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘(有很多污垢,可以用抹布擦洗干净)。

6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀,脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架,断开燃油泵滤清器软管,往下拿出燃油泵,用手按压下端锁止扣,断开燃油泵线束,拆下燃油泵0形圈,把燃油泵放置在清洁零件盘中

9. 福田混凝土泵车

福田雷萨泵车采用独步业界的iBrake发动机制动系统,采用排气摇臂与压缩制动集成技术,最大制动力可达370马力,有效减少刹车片和轮胎磨损,比泄气制动效率提升50%,高于排气制动100%。

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