第三代泵车(中国第一台泵车)

1. 中国第一台泵车

4月17日，随着30台挖掘机组成的车队整齐地驶入山东蓝翔技师学院实训基地，学院购买的100台“三一”品牌挖掘机正式交付使用。据了解，山东蓝翔技师学院根据学院情况，反复进行市场调查，购买100台“三一”品牌挖掘机设备用于教学实训，这是该校办学历史上购入挖掘机数目最多、总价最高的一次，设备总价达8000余万元 。

山东蓝翔技师学院创办于1984年，是经国家人力资源和社会保障部批准成立的一所现代化、综合性的民办职业技工院校。该学院现有5个校区，办学规模3万余人，开设汽修、烹饪、数控、焊接、美容美发、计算机、电竞、工程机械、轨道交通等9大支柱专业，下属60多个工种。蓝翔技师学院一直以挖掘机等机械类技术为办学基本科目，深耕细作35年，这次购入100台挖掘机设备将用于挖掘机专业学员实训使用，首批交付设备30台。

据了解，受下游基建需求拉动、国家加强环境治理、设备更新换代及人工替代效应等多重因素推动，工程机械行业持续回暖，行业龙头业绩保持高速增长。三一重工2018年业绩报告显示其营收达558.22亿元，同比增长45.61%。三一重工的挖掘机械、混凝土机械、起重机械等板块收入在去年均实现增加。其中，挖掘机械销售收入达192.47亿元，同比增长40.8%，连续八年占国内市场销量第一。

山东蓝翔技师学院在市场和学员需求旺盛的时刻，积极布局，购入挖掘机设备，一是更新旧有教学设施需要，二是看准教学市场发力，为新一季学员入学做好准备。

在交付仪式现场，山东蓝翔技师学院党委书记孙一军表示：“之所以选择三一重工的产品，是我们在经过了大量的市场调研之后，认为三一重工是同行业当中在全国乃至世界中的佼佼者，是值得信赖的民族品牌厂商。三一重工自1994年创建以来在短短的20多年时间里就已经发展成为全球装备制造业的领先企业之一。旗下的挖掘机、起重机等主导产品已成为中国第一品牌，泵车产量居世界首位。我们有充分的理由相信，通过购买三一重工的挖掘机，会为我院挖掘机专业的实习设备提升一个档次，也会为我们的学生更好的掌握挖掘机的技术提供良好的支撑和保障。”

本次设备供货方是山东宏通振友机械有限公司，是三一集团授权山东市场代理商，以代理三一集团的工程机械产品，并为产品提供销售和服务为主营业务。“三一集团秉承‘品质改变世界’的使命，每年将销售收入的5%-7%用于研发，致力于将产品升级换代至世界一流水准。这次交付蓝翔技师学院的20吨级别挖掘机是三一挖掘机中的明星产品，产品的质量、结构、性能等都位于目前世界一流水平。”宏通振友机械有限公司相关负责人介绍。公司依托三一的大平台，以真诚服务为导向，追求将服务做到无以复加。“我们将在日后的维修保养过程中，继续向蓝翔提供一流的服务，真正将服务延伸到每一台机器售后的每一天中。”宏通振友机械有限公司董事长李培松表示。

2. 中国第一台泵车叫什么

我国泵车最早使用开始于1979年，当时从日本引进泵车在上海宝钢进行施工，1982年从日本“石川岛”引进臂架生产技术开始生产泵车成为国内第一家混凝土泵车生产厂。

3. 中国最大泵车

世界最长的混凝土泵车，它是由中国制造的。2012年，中联重科推出了101米长的臂架泵车，创造了同类工程车辆的奇迹。一经面世，便震惊了当时的工程机械圈。101米的泵车，到底有多厉害呢？它的长臂可以将水泥直接送到30层楼那么高。

这台7桥7节臂101米泵车臂架总长101.18米，是全球最长混凝土臂架泵车，它成了长臂泵车的世界吉尼斯纪录保持者，并现场颁发吉尼斯世界纪录认证证书。

我们平常见到的混凝土泵车都是基本都是3桥的，臂长50多米，而中联重科101米混凝土泵车，它的底盘斯堪尼亚7桥底盘，臂长更是在普通泵车的长度上翻了一倍。它的臂长为什么是101米这个长度呢？因为要是臂长再长的话，底盘承受不了，101米刚好是7桥底盘的一个工作极限载荷，所以， 这个长度才能在7桥的底盘上平稳的工作。

作为目前全球最长的混凝土泵车，它拥有120多项技术专利。它采用了7节臂的设计，它的后半部分，也就是末端四节臂，全部由碳纤维构成。这种碳纤维材料可以轻量化臂架，加强臂架的强度，101米长的长臂，运用碳纤维材料后，它的重量减轻了，整体可减轻臂架重量40%以上！同时，它的强度增加了，碳纤维材料的运用，大大提高了它的使用寿命。

它不仅仅是全球最长的混凝土臂架泵车，同时也是泵送方量最大的混凝土泵车。

这台泵车的基础，是一台来自斯堪尼亚的七桥重型卡车底盘，其长度达到了18.5米，配置了一台最大输出为620马力的V8发动机，既给底盘提供了强劲的动力，也保证泵车上装能够源源不断的获取动力输出。

这款101米长的混凝土泵车，一般的工地它都进不去，没有施展空间。而且大家都知道，混凝土泵车，它的臂长越长，泵工越辛苦，危险系数也越大，面临的责任也很大。一般新手都不敢开这车，开过十几米挂车老司机常有，而开过七桥底盘泵车的老操作员却不常有。所以，能开这个的，工资都不会太低！不过，这么长的泵车，哪个工地才能用得起它呢？它的台班费得多少钱呢？

这几年，中国被称为基建狂魔，拥有很多大国重器。在混凝土泵车领域，中国算是起步比较晚，而欧洲那些国家早已经形成了比较成熟的产业链。这次，中国制造出了世界最长的混凝土泵车，不愧是基建狂魔，后来者居上。这也是中国机械制造业发力的结果，厉害了，我的国！

4. 中国第一台泵车在哪里工地使用的

现在中国最长的臂架泵有101米，这意味着101米下的楼层全部能够借助天泵完成混凝土输送工作。另外天泵安装有汽车底盘，所以和地泵相比，它能独立行走，移动相当方便，能够快速从一个工地移动到另一个位置。

天泵之因此被称为天泵，最关键原因是它本身能将混凝土输送到一定高度，填补了其它混凝土泵输送上的不足。和其它混凝土泵相比，天泵有自己的臂架，不需要人工布管就能输送混凝土，在使用上很方便。

5. 世界第一辆泵车

1. 振华重工：振华重工为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司，公司总部设在上海。目前，全球80%以上的港口机械都是他们家生产的，振华创始人曾经说过，世界只要有港口的地方，就要有中国的集装箱、龙门吊，他就是这么狂，就是因为有资本。上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约；南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚；亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸；中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口！

2 .三一重工：挖掘机哪家强？三一重工展锋芒。三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一，可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么，全国第一是满足不了三一重工的，三一的泵车也是全球市场份额的第一，能够做到全球第一，就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。

3 中联重科：中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业，总部位于湖南省长沙，这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前，中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业，还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。

6. 中国第一台泵车是什么

那么，你知道中国重工机械企业在国外的影响力有多大吗？

中国有四大重工机械企业，你一定不知道这些国之重器有多么的牛逼（排名不分先后）。

NO.1 振华重工

在我们的印象中，过去重工设备的三大霸主，就是德国、美国和日本，但现在中国已经后来者居上！

振华重工为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司，公司总部设在上海。

目前，全球80%以上的港口机械都是他们家生产的，振华创始人曾经说过，世界只要有港口的地方，就要有中国的集装箱、龙门吊，他就是这么狂，就是因为有资本。

上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约；南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚；亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸；中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口！

现在如果老美要制造军舰啊邮轮啊，就得从振华手里买龙门吊。为什么老美不自己造呢？

因为龙门吊这玩意特别大，需要材料特别多，组建这么一个大玩意，可不是和你拼乐高似得，三积木一拼就完事了。老外也并不是做不出来这个龙门吊，只是老外想做这么大的一玩意，就需要四处采购材料，像这么一个大家伙身上，可能有成千上万个零部件，把这些零部件整合到一起，其实并不是一件特别容易的事儿。

但是咱们就不一样了，小刀螺丝钉，大到钢材，咱有完整的产业链，不需要任何进口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在这个行业，咱们不是靠这多么高的科技垄断了市场，而是通过咱们祖国强大的资源整合能力。产业链整合能力做到了生产的东西就是比别人家便宜，质量就是比别人家好。因此，很多欧美国家发现在这个领域不论他们再怎么努力，他们也干不过振华重，所以他们就慢慢放弃了。

而且这个龙门吊也没有大家想象的那么没有技术含量，这么大的东西，难点就是它的焊接技术，如果这个焊接技术不过硬的话，那到时候掉个几百上千吨的材料，就可能发生断裂，这要是断了，肯定是要上头条的，比如前几年的印度，非不信咱们，从日本人手里买龙门吊，结果刚一投产就折了，直接就是人间悲剧。

还有最精彩的一次就是，2013年，老美在迈阿密港口，吹着海风，发表者热血的演讲，表示要重振制造神话，话还没说完，一阵风就把他身后的起重机上的国旗吹掉了，露出了振华的商标，至此老美制造业回归，就被别人当做了一个笑话，估计美国人自己也不明白，可能连那面国旗也是中国制造的。

所以啊，在这个领域，咱们的技术才是全球最顶尖的，质量也是最过硬的，其他人不服也不行。

NO.2 三一重工

挖掘机哪家强？三一重工展锋芒。

三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。

三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一，可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么，全国第一是满足不了三一重工的，三一的泵车也是全球市场份额的第一，能够做到全球第一，就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。

像之前在北京的大兴仓库火灾中，就是用的三一的高喷车臂架，直接跨过了外围障碍物，深入火场内部，对准着火点，随便滋滋就把火灭了。

还记得巴黎圣母院的火灾吗？巴黎圣母院被烧得透亮，整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜，但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车，可能结局就不一样了。

NO.3 中联重科

中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业，总部位于湖南省长沙，这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前，中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业，还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。

就是因为还有中联重科，三一重工他再牛，也不敢称自己是重工老大，中联重科在塔机行业中占市场占有率第一，是名副其实的塔机之王。

在2020年，击败美企全球第一，中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。

NO.4 徐工重型

徐工重型总部在徐州，成立30年来，目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在，徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品，对全球工程机械行业，产生了颠覆性影响，打破了外国企业对工程机械的全球垄断。

1963年3月份，第一台汽车起重机 Q51在徐州诞生，这也标志着徐州成为全球工程起重机的发祥地，国之重器，大器徐工，无论是在当年峥嵘岁月，还是在如今高速发展的时代，徐工重型都做出了卓越的贡献。

可以说这些重工机械企业，一直是向世界展示中国制造的魅力。也是因为他们的努力，让中国的制造摆脱了廉价的代名词，世界也越来越依赖中国的制造。

现在你知道我们的制造业有多牛了嘛！

7. 中国第一台混凝土泵车

1、凝土泵车的工作原理

利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。

驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。

若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。

2、混凝土泵车主要结构

混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。

8. 最先进的泵车

燃油供给方式不同：

大泵发动机的燃油供给系统由机械控制，不受ecu控制；电喷发动机的燃油喷射系统由电子控制，这种燃油喷射系统受ecu控制。

操作方法不同：

起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；大泵发动机则需要踩油门。

9. 中国第一台泵车是什么时间

1年左右

混凝土泵车作为工程设备，不是以时间为参照，主要是以泵送方量为参照，而且与混凝土标号、骨料类型粒径有关系 一般来说，在保养正常的情况下，一辆泵车泵送方量可达80万方 三一生产销售的第一辆混凝土泵车截止至2010年，服役11年，泵送混凝土近百万方

10. 世界第一台泵车

中国对世界出口有哪些重工业产品：

中国出口世界的重工业产品很多,例如轮船、机床、汽车、挖掘机、起重机、飞机、高铁、地铁、锻压流水线、混凝土泵车、坦克、导弹、核电机组、火电机组、水轮机、大型化工设备、港口起吊设备等。都是重工业产品。

作为立国之本、兴国之器、强国之基，在这场全球高端制造业的巅峰对决中，正在打造中国第一，世界第一。中国智造这艘巨轮也正驶向全球！